Вы сами себе противоречите. Александр Прытков, вопрос про 8 клапанный двигатель а Вы говорите что у вас на таком 9 клапанов загнуло (КАК???) там всего 8..... ни один 8ми клапанник клапана не гнет, это просто невозможно, а 16 клапанные двигатели все гнут (за исключением некоторых у которых поршни с проточкой, из русских это только на двигателе 21124)
на 116 двигателе (если я не ошибаюсь) поршневая ставится от 126-го, т.е. от приоровского.. да, они без проточек НО, там 8 клапанов, которые располагаются сверху, в смысле по вертикали, ровно над поршнем, а в 16 клапанных двигателях именно поэтому и гнет что клапана расположены под углом!!!
Просто работаю на сервисе и не разу не слышал что 8клапанники могут гнуть клапана...конечно от ваза можно всего ожидать но верить не хотелось бы...все таки автомобиль бюджетный с этим движком идет..значит и обслуживание должно быть дешевле...ну не знаю..
раньше не гнуло 8 кл,а теперь новое усовершенствование автоваза. Гнет,потому что клапаны опустили ближе к поршням,т.е. увеличили степень сжатия (уменьшили камеру сгорания).
16 клапанные гнет это 100% любой модели, за исключеним если поменять поршня с десятой модели с проточками большей глубины, ну от этого мощность малек упадет....а вот 8 клапанный до 2010 года помоему таких глобальных изменений не было и именно приоровский двигатель, клапана не било, как щас незнаю, ну мне так кажется что не бъет...на то он 8 клапанный
28 комментариев