стучало,ни одна диагностика не опредилила что за стук,все гидрики рабочие,разобрали мотор,оказался перегретый,поставили 124 поршня у праворукого мастера и уже 3 тыщи ни стука ни расхода масла,опкатываю.
если метлический цокот то это датчик абсорбера и ли адсорбера непомню как он правильно пишеться, когда заводишь авто работает более на высоких оборотах и при этом не двигается следовательно он включается и токим образом издает металический цокот