Вопрос по прошивкам ledokol?

Лада Приора тюнинг
Кто шился ледоколом выручайте расказываейте результаты и успехи????????????
53 комментария
avatar
Вадим, с этим аргументом я согласен
avatar
Руслан, машинку не садил?
avatar
Вадим, пока нет тока ресивер дроссель и паук поставил
avatar
Руслан, так так про рисивер можно подробнее?
avatar
Вадим, Впускной ресивер цельнометаллический с дудками для автомобилей ВАЗ предназначен для увеличения мощности двигателя, путем более правильной и качественной подачи топливной смеси, обеспечивающей более легкий старт и крутящий момент двигателя. Выпускается в двух видах исполнения : штатного исполнения ( без доработки клапанной крышки ) и не штатного исполнения ( с доработкой клапанной крышки )
avatar
Руслан, скок стоит без доработки клапанной крышки ?
avatar
Вадим, 3900 плюс желательно будет поставить дросель на 52 или 54 и паук 4-2-1
avatar
Вадим, да и еще нужна на верхах обогатить смесь
avatar
Руслан, почему именно паук 4-2-1 ?
avatar
Вадим, Коллектор 4-1 дает добавочную мощность только в очень узком диапазоне оборотов, за 6000 об/мин, и его обычно применяют для высокофорсированных двигателей с широко фазными распредвалами, то есть на спортивных автомобилях.

Коллекторы 4-2-1 подходят для любительского тюнинга, так как обеспечивают некий прирост мощности и крутящего момента в довольно широком диапазоне оборотов. Физика работы деталей сложна, и, не углубляясь в дебри, попросту ответим на вопрос — сколько лошадей прибудет? Мало! Для вазовских моторов обычно 3-5%, и даже в случае доработки впуска — не более 7% (это вообще максимум труднодостижимый). В прямоточной системе применяют также промежуточные прямые трубы увеличенного диаметра, резонаторы пониженного сопротивления. Вместо жестких соединений часто ставят «гофры» (сильфоны) или шаровые соединения. Последние не создают паразитных частот резонанса, зато недолговечны.
avatar
Руслан, вот электрик который мне прошить (ЛЕДОКОЛОМ) собирается обешает типо отколибровать и на пауке 4-1 поднять низы говорит разницу сразу увидишь!!! еше с сылается к тому что 4-1 дешевле на 600-....руб.
avatar
на 4-1 она будет ехать так же как и на обычном 4-2-1 ставь,как я говорил
avatar
Вадим, у нас паук 4-2-1 стоит 2300
avatar
Руслан, не хуя себе в ростове на алмазе 1600 руб. 4-2-1 самый дешевый, а мой 4-1 с прокладкой 1000 руб.
avatar
Вадим, вот тебе и автомобильный завод
avatar
Руслан, Максимальная эффективность достигается при использовании совместно с увеличенным дросселем, воздушным фильтром нулевого сопротивления, прямоточным выпускным коллектором и измененным распредвалом
avatar
Сергей, согласен абсолютно с твоим коментом тока к распредвалам придется и шестерни разрезные а потом опть шится под это дело
avatar
ну да опять зашиватся в любом случае...
avatar
РЕБЯТ ЭТО УЖЕ ДЕБРИ!!! ЛЕГЧЕ ИНОМАРКУ НАВЕРНОЕ ПРИКУПИТЬ!!
avatar
просто кому это интересно и кто в этом разбирается то почему бы и нет?!
avatar
Сергей, Согласен просто еше вопрос и в деньгах!!!! а так очень интересно!!! зато наш АВТОВАЗ дает обширные мозможности для тюнинга всех узлов авто!!!
avatar
и официально запрещает это делать)))))))))))
avatar
Вадим, ты прав за кошелек это сильно кусатся будет. со временем расчитываю нулевик поставить и дроссель увеличить...
avatar
Сергей, нулевик 700 и дросель 1000

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.