Народ подскажите что делать?!

б/у можно проверить в сервисе

не бери приору, сам на этом ведре езжу

Павел, САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА ЭТО НОВАЯ МАШИНА БЕРИ ТАЗИК ПОЕЗДИШЬ БУДЕТ С ЧЕМ СРАВНИТЬ!!!!!!!!!!!

тож верно

блин я в замешательствве!

Бери приору проклей ее сразу, и будет как поло)))

У поло с завода шумка не очень стоит и не везде)

Ну тем более!! Я б взял простенькую приору с кондеем, а на остальные деньги прикалюх бы в нее купил!!!

слушай у меня приора выходит на 425 ты сяч! а поло на 530) в этих двух машинах одинаковые функции которые мне нужны! только в приоре климат а в поло кондей

Павел, бери приору ее хоть в любом гараже сделаешь ток шумку сразу клей , убирай каталезатор и прошивку ледокол или паулис!!!!! И все 3 года без проблем!!!!

Ну ты полную берешь!!! По мне мафан который там стоит с акустикой можно выкинуть сразу! Датчик парковки тоже сомнительная опция, а про датчик дождя и света тоже скептическое отношение!! И смысл за это переплачивать!!

в той комплектации в которой мне нужна приора, присутствует подогрев лобового климат и подогрев сидений! в основном я беру машину с этими тремя функциями полюбому а остальное на выбор!но без этих функций нет больше выбора!

Сходи к дилеру думаю можно любой комплектации тачку сделать!!! Да еще есть такое не плохо ателье супер авто там точно под тебя машину собирают!!! У знай про них еще!! За эти то деньги точно придумают нормуль авто!!!

Если есть возможность и финансы позволяют, то лучше взять новую иномарку, не б.у.. Иномарка послужит дольше, меньше хлопот с ней и покомфортнее она, качество сборки тоже намного лучше, чем у нашей приоры. У меня отец взял иномарку новую (шевроле авер) и не знает бед с ней, мне отдал свою приору (в тот момент почти новую). Наши машины не сравнить с иномарками. Российский автопром оставляет желать лучшего. Ездить конечно можно на наших машинах, но цена совершенно не соответствует качеству. Бери иномарку, подороже приоры выйдет, но думаю останешься доволен)

Смотря, как хочешь ездить. Если мало и как пенсионер, опасаясь лишнего ниче не сделать, то бери поло, а по приоре уже все дальше понятно...

Покупка русской машины - рулетка.
Мне попалась нормальная.
Год под открытым небом. 25 000 пробег.
ни жучков, ни тараканов)
Можно сказать, что это моя первая машина. Хоть до нее на копье отъездил 7 000к.
Точно так же выбирал.
было денег 370к. Но страховку (каско) пришлось растянуть на 4 части. (свою брал за 365)
Опять же смотри. купишь ты средней комплектации (допустим как у меня: Люкс магнитола, кондей, ABS). Нужно делать по любому антикор и ставить сразу сигналку (в среднем 7-8к антикор и 5-6 сигналка средняя). (+ накинь 5к на прочие расходы типа коврики/чехлы и прочая фигня) + страховка (ну мне без стажа всадили сразу 50к) пол года потом ходил с затянутым ремнем, то на одно копил, то на другое.
+ если есть возможность - перетяни бронебойной пленкой Капот, крылья и двери (дико пожалел что не сделал)

что за пленка бронебойная? от жучков??

От сколов.
мне приходится часто мотаться с новгорода через псков в деревню (2 раза в месяц)
От фур летит так, что матюгов не хватает.
Пленка защитит от мелких сколов. А так приходится после каждой поездки ехать на мойку, смотреть, нет ли сколов. Если есть сколы - сразу подкрашивать.

у нас этим делом (перетяжкой) занимается контора bb53.ru
стоимость перетяжки одно детали около 3к в среднем. Но оно того стоит....

У меня весь капот конопатый, ближе к лету надо чета делать.

не вздумай брать ее за такие деньги,-ржавчина,скрип пластика,трещание кпп при нагрузке,обрыв ремня грм при 50000 пробега(в следствии чего ремонт в 30т.р.),-а то и раньше,шум выжимного и это не полный список проблем,который начинается после покупки данного авто. за 490 т.р. можно взять соляриса,который раз в 100500 будет лучше приоры

субаря 2х литрового в предпоследнем кузове и заебок и не париться,следить тока за уровнем масла и расходники менять,кому то может дороговата в обслуживание,но ппц скока удовольствия от вождения)))особенно зимой!!!)))приора базара нет, у кого то че то гниет, у кого то ремень рвется у кого еще че,это как следить будешь за ней и как ее на заводе собирали,смена в какой нить бригаде бухая была вот и собрали шедевр, а кому то досталась))сам на приоре езжу до этого еще 3 таза было все двенашки,после двенашки приора норм,но как говориться к харошему прывакаешь быстро,осенью продам куплю субарь се,пусть бу, но это субарь)))хотя и езжу каждый день по 100км когда и больше но иномаркой веселее управлять чем приорой,а на счет кофорта,в логане тише,чем в приоре,хотя я шумил свою полностью,тише но не то все равно!!!так что бери кредит и бери иномарку и не парься!!!все равно туда еще 100 впехнешь если не больше,музыка,диски,зимняя резина,норм летняя,шумка,салон,прошивка,паук,короче до хрена че можно набрать,а в бу иномарке это уже все есть!!!но тя н ко не заставляет,выбор один фиг за тобой!!!

приора очень сильно падает в цене на рынке после покупки, думаю будет сложно продать за желаемую стоимость.. придется падать в цене)

вот вот и это тоже факт еще какой весомый,взял за 400 через 2 года за 300 хрен продашь!!!

Павел, возьмеш новую, в цене потеряешь много если продавать будешь. а если еще и в кредит, то переплатишь. у меня такая ситуация взял в том году, щас нужно продать, теряю минимум 50 за год. лучше б/у. приора нормальная тачка, все зависит от хозяина. самый лучший вариант брать б/у год или два не больше