ГРМ или ЭУР?

У мя ЭУР у друга ГУР. ЭУР легче но и более ватный ( после 80км\ч выключается) ЭУР легче по весу и как я вычитал отнимает меньше мощи у движка что есть хорошо. НА ГУРе ролик приходится часто менять ибо быстро умирает.Кароче дело вкуса.

3,5 против 4,5 гур в городе самое то

ЭУР отключается при 40, а не 80... на ГУРе движок теряет мощи, т.к. его и крутить тоже нужно... иГУР на много не удобнее во дворах, потому что тяжелый... на вкус и цвет!

Ну сколько этот гур отнимает? Пару лошадей не больше которых ты не почувствуешь. Тяжело вообще без усилителя, а так все равно легко с разницей в килограм. Вот то что он отключаеться это хорошо. ИМХО

да незнаю есть разница с ГУРом или с ЭУРом, ну после того как я сел со своего приорика с ЭУР на ГУР я разницу почувствовал во первых какой то шум от него грубее работает машина, во вторых тяжелее крутить, в третьих постоянно надо подруливать

Насос шумит наверное, у меня ничего не шумело.

блин в каком то за рулем писали что на 80. Там просто как я понял три стадии после 40 ослабляется усилие после 60 еще немного а после 80 вообще отключается.

а на ГУРе по крайне мере у кореша постоянно гудит ролик, + на приоры с ГУРом идет прошивка другая у которой холостые обороты выше и как следствие шумнее.

Короче:))) каждому нравится и хвалит то, что стоит у него в машине... У меня приорка была с ГУРом, была правда б/у, так со временем застучала рейка, пришлось загонять на ремонт. До этого она гудела, но еще терпимо, но после уже стало не выносимо... Теперь взял новую машину, и точно хотел только с ЭУРом!

Ну да, каждому свое))

загорелас лампочка на приборке, отказал ЭУР, машине 3-й месяц, завтра поеду по гарантии, интересно чего ждать..

Самый страшный минус эур то что он может клинить :( и руль дернуть может в сторону, а гур то что гудеть может. У меня гур, руки не устают во дворе ладошкой кручу, легче и не надо.

нет не клинит вроде, был заводской брак, все поменяли по гарантии

У моего знакомово клинил на повороте :) Он грит чуть не обосрался :)

Мне ЭУР более нравиться, сравнивал с ГУРом, ЭУР ТИШЕ ГУРа и обслуживания там меньше полюбому, если наебнулся ЭУР вставил новый и в путь, правда ЭУР поговаривают могет в столб уебать.....а так все гламурно!!!!

в эур жидкостей нет и подтеков меньше лада же...

Ага только эур может руль на ходу сам вывернуть :)

Mafia Bessmertna +1. Эур вещь не надежная и опасная, захочет сам начнет руль крутить как ему захочется) У меня ГУР, за 3 года эксплуатации авто никаких нареканий по нему нету, руль очень легко крутится

И зимой говорятЭУР иногда не включается. У меня тоже гур, проблем нет, не подтекает. Руки не устают. Не понимаю зачем люди пишут гур тяжело? Зачем? Чтобы не заметить как уперся в бардюр и поцарапать диск. Мне наоборот хочется потяжелее.

Я даже не представляю и не понимаю куда уже можно легче ГУРа??? я свой одним пальцем легко крутить могу, куда же легче еще)

пишут ГУР тяжелый))))))))))), мдааа..., чуть сжирает мощности это верно, но она ничтожна..., но то что на целый оборот руля меньше чем у ЭУР - ГУР мне кажется этим жирным плюсом перекрывает все свои минусы перед ЭУРом, и на скорости руль острее,а это я считаю очень хороший плюс...

вроде как будет эур с 3 оборотами

да все скоро будет, хотя должно быть уже давно................

ремень гены весело менять с гуром=)))))запаритесь...

У меня эур. Недавно на тойота авенсис прокатился с гуром, ахуел от тяжести руля.