загнуло клапона у приоры 16 кл. стоит мне залазить смотреть поршня? говорят что бывает кольца обламывает

ремонт такой бошки стоит около 15 штук, если конечно поршня не раздробила.

у меня пробег 75т.

а всегда кольца ломает.стоит залазить в поршня?

Romка, кольца не ломает а зажимает)

а всегда зажимает?

на всех приориках гнет клапана

У меня пробег 44 был, порвался. Там разные движки стоят. Есть приоры, на которых не гнет

нет таких приор,если в ней стоит 126 двигатель....в 124 не гнет,в приорах с 128(1,8) литра тоже не гнет,и на безвтыковой поршневой СТИ не гнет

есть 8 клапанные приоры, там безпроблемно

как узнать какой двиган стоит

Romка, разбирай, смотри. при обрыве ремня, практически всегда не только клапана гнет, но и шатуны тоже (м.б. к вашему удивлению, но это так)! на глаз это не увидишь никак. у брата ремень рвался, он по началу только клапана поменял, а через 5-10т.км. порвал опять! а получилось это из-за того что были согнуты шатуны изначально, из-за этого двигатель работал не ровно, коленвал бил, все это привело к повторному обрыву! + ко всему еще масло жрало! так что имей ввиду, чтоб два раза не лазить, разбери и посмотри все сразу! скупой платит дважды, помни!!!))

бля пиздец прям...кто то говорит до 50 гоняй и непукай, Рома вон говорит в 44 оборвало...сто пудов есть люди у кого и на 30 рвет...это гарантийный случай ведь? если все ТО делаеш вовремя

Romка, ставят шестерни с двенахи и ремень меняют шаг и похуй на разрыв ремня или закоинивание ролика!!!!!!!!!!!НЕ ЧЕ НЕ ГНЕТ И НЕ ЧЕ НЕ РАЗЛИТАЕТСЯ!!!!!!!!!!

и какая разница,что шестерни другие камера сгорания не увеличивается и выемок в поршнях не прибавляется

ставь прокладку от 2112 и все норма и не достанет поршня.

достанет

не только в прокладке гбц дело,еще и в самих поршнях

Вадим, расскажи подробнее, будь добр.

У меня на 66000 оборвало,поставил все кишки от двенарика и прошил вообще не жалуюсь..

Вадим.поведай секрет.

у меня перескочил ремень не порвался зубья все целые-как думаете п-ц! клапанам и порш дв126

Александр, Клапанам скорее всего п-ц, а поршня должны быть живые. Прокладка под головку у приор своя, хотя я поставил от 12 (она толще) пока ничего еще 30т. наездил.

у меня на 45 тыщ км грм порвался, ремонтся в 30 тыщ обошелся(

у меню на 78т. Мне обошлось где то 17

Артем, мне прокатило провернулся шкиф внутри себя-поставили нов и все гут!!!!!!