Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингзагнуло клапона у приоры 16 кл. стоит мне залазить смотреть поршня? говорят что бывает кольца обламывает

у кого это было?

Также вам может быть интересно:
* линзовые ПТФ на приору штатные. Кто нибудь ставил? Как светят? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71205.html
* Стуки в колесе http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71206.html
* Чем лутше обработать??? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71207.html
* при разгоне на любой передаче машину из начально как бы стопорит ну плохо идет а потом резко начинает хорошо идти.из за чего это так? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71208.html
* подскажите что там находится за решеткой датчик или че?Никто не может скзать http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/71209.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
Romка, у брата было, сменил клапана и ремень, и все.сейчас почти все хорошо, но надо было еще гтдрики сменить, сразу после этого стучать начали.
свернуть ветку
а на каком пробеге оборвало?
свернуть ветку
У меня ремень ГРМ порвался и клапана погнуло. Поршни были без выемок... Головку поцарапало, цилиндр. Отогнал на сто, поменяли, зашлифовали, расточили и все норм сейчас :-)
свернуть ветку
а сколько стоит такой ремонт и на каком пробеге оборвало?
свернуть ветку
ремонт такой бошки стоит около 15 штук, если конечно поршня не раздробила.
свернуть ветку
у меня пробег 75т.
свернуть ветку
а всегда кольца ломает.стоит залазить в поршня?
свернуть ветку
Romка, кольца не ломает а зажимает)
свернуть ветку
а всегда зажимает?
свернуть ветку
на всех приориках гнет клапана
свернуть ветку
У меня пробег 44 был, порвался. Там разные движки стоят. Есть приоры, на которых не гнет
свернуть ветку

нет таких приор,если в ней стоит 126 двигатель....в 124 не гнет,в приорах с 128(1,8) литра тоже не гнет,и на безвтыковой поршневой СТИ не гнет
свернуть ветку
есть 8 клапанные приоры, там безпроблемно
свернуть ветку
как узнать какой двиган стоит
свернуть ветку
Romка, разбирай, смотри. при обрыве ремня, практически всегда не только клапана гнет, но и шатуны тоже (м.б. к вашему удивлению, но это так)! на глаз это не увидишь никак. у брата ремень рвался, он по началу только клапана поменял, а через 5-10т.км. порвал опять! а получилось это из-за того что были согнуты шатуны изначально, из-за этого двигатель работал не ровно, коленвал бил, все это привело к повторному обрыву! + ко всему еще масло жрало! так что имей ввиду, чтоб два раза не лазить, разбери и посмотри все сразу! скупой платит дважды, помни!!!))
свернуть ветку
бля пиздец прям...кто то говорит до 50 гоняй и непукай, Рома вон говорит в 44 оборвало...сто пудов есть люди у кого и на 30 рвет...это гарантийный случай ведь? если все ТО делаеш вовремя
свернуть ветку
Romка, ставят шестерни с двенахи и ремень меняют шаг и похуй на разрыв ремня или закоинивание ролика!!!!!!!!!!!НЕ ЧЕ НЕ ГНЕТ И НЕ ЧЕ НЕ РАЗЛИТАЕТСЯ!!!!!!!!!!
свернуть ветку
и какая разница,что шестерни другие камера сгорания не увеличивается и выемок в поршнях не прибавляется
свернуть ветку
ставь прокладку от 2112 и все норма и не достанет поршня.
свернуть ветку
достанет
свернуть ветку
не только в прокладке гбц дело,еще и в самих поршнях
свернуть ветку
Вадим, расскажи подробнее, будь добр.
свернуть ветку
У меня на 66000 оборвало,поставил все кишки от двенарика и прошил вообще не жалуюсь..
свернуть ветку
Вадим.поведай секрет.
свернуть ветку
у меня перескочил ремень не порвался зубья все целые-как думаете п-ц! клапанам и порш дв126
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: