когда сцепление нажимаешь, пропадает? если да, то подшипник первичного вала....
еще может быть сам выжимной подшипник.
я в сервис центр приезжал - парили мозги, что типа передача разносилась, на которой постоянно ездишь. просто работа трудоемкая, и они не хотят по гарантии эт делать.
сегодня поездила, жужжало не особо, да и не всегда, решила рычаг поплотнее прижать в передачу, вроде переставало. думаю рычаг снять надо будет и обмотать изолентой. как думаете так пойдет?
Расскажу, как это делал я. 1. Снимаем кожух 2. откручиваем гайку трещеткой (ну или ключом, че есть) 3. вырезаем из канистры из под омывайки чето типа П-образной гаечки- прокладки. 4. Всавляем между втулкой и тягой. 5. Затягиваем все обратно. Только при затяжке не сорвите резьбу.
у меня дребезг пропал, вибрации тоже пропали. рычаг ходит туго, как новый, что не может не радовать. затрат по времени - не больше 10 минут.
если да, то подшипник первичного вала....
еще может быть сам выжимной подшипник.
я в сервис центр приезжал - парили мозги, что типа передача разносилась, на которой постоянно ездишь.
просто работа трудоемкая, и они не хотят по гарантии эт делать.
1. Снимаем кожух
2. откручиваем гайку трещеткой (ну или ключом, че есть)
3. вырезаем из канистры из под омывайки чето типа П-образной гаечки- прокладки.
4. Всавляем между втулкой и тягой.
5. Затягиваем все обратно. Только при затяжке не сорвите резьбу.
у меня дребезг пропал, вибрации тоже пропали.
рычаг ходит туго, как новый, что не может не радовать.
затрат по времени - не больше 10 минут.
Тема уже изъезжанная.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/white88/jour..
кто-то делает так.
кто-то просто откручиевает и заново закручивает и вибрации с дребезжанием пропадают.