4 поколения-идут со своими отдельными мозгами?и автоматически переходят когда газ кончается на бензин и обратно?и много ли места занимает под капотом?ну и цена вопроса соответственно!
мне обошлось 15 тыс. рублей вместе с уcтановкой...все зависит от сервиса и оборудования да, отдельные мозги,само все переключается,ничего думать не надо...балон стоит вместо запаски...соответственно запаска в чехле в багажнике,если нужен очень-очень багажник ее можно и выложить. под капотом место не занимает..рядом с расширительным бачком небольшой газовый редуктор...могу сфоткать кому нужно...
Да я ничего плохого сказать о ГБО не хочу, но ведь всякие ситуации случаются. В силу того что мне нужен багажник, да и страшновато ездить с баллоном, сделал вывод что лучше переплачивать на бензин...
Илья, при неправильной эксплуатации конечно страшновато любому будет,ды хоть даже на бензине...лет 20 назад в деревнях такие балоны в каждом доме стояли, ды и сейчас стоят...и в все маршрутные пазики на газу...не очково когда садитесь?(а народу он везет по-больше)
Дмитрий, в пазиках в основном сейчас на крышу баллоны ставят. А вот раньше ставили сзади, под бампер. Вот тогда было опасно, если в зад кто-то въехал, то смерть всем кто в пазике и кто врезался...
Дмитрий, Ну тогда беда... В нашем городе уже запретили газели (маршрутки), правда еще ездят немного. Скоро и пазики запретят, и останется только муниципальный транспорт, вот тогда вообще замечательно будет, и пробок меньше будет, и на дорогах станет безопаснее...
Если бы было бы опасно то камазы и нефазы не стали бы выпускать с гбо на метане. Посчет опасности, балоны проверяют каждые 2 года в спец лабораториях, иначе тех. осмотр не пройти. Ну если конечно покупаете тех осмотр, то там не только ГБО нужно бояться... ИМХО
Иван Андреевич, это спешил фо ю))) если внимательно посмотреть отрывок передачи, то минусов по безопасности гораздо больше будет чем плюсов. И об обратном рассуждать бессмысленно. Если хотите это проверить, то в каждом испытании представьте что вся ваша семья сидит в авто.
Там в каждом испытании есть нюанс, например установка, от правильности которой зависит безопасность. А установщики у нас русские, суровые, пропитые, и т. Д. Это конечно имхо.
Не вижу минусов в плане безопасности, все зависит от правильности установки оборудования, и если все сделано грамотно, то нужно постараться чтобы эта шняга рванула. Установщики бывают разные если что.
да, отдельные мозги,само все переключается,ничего думать не надо...балон стоит вместо запаски...соответственно запаска в чехле в багажнике,если нужен очень-очень багажник ее можно и выложить.
под капотом место не занимает..рядом с расширительным бачком небольшой газовый редуктор...могу сфоткать кому нужно...
, по трассе 290-300км..
ИМХО