Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингИ снова тема про ДВС

Кароче мужики проблема такая спрашивал и задавал ее много раз ,но внятного ответа так и неполучил,проблема заключаеться в том что на машине менялись поршня,маслосъемные колпачки,на замененых поршнях отъездил уже почти 14 тыс. едит машина очень хорошо,набирает скорость тоже неплохо,минус большой заключаеться в том что происходит убывание масла,машина не коптит не дымит,поттеков масленных вроде тоже не было замечено,масло кагбудто бы гонит от куда то,не могу понять в чем причина всего этого,масло залито конечно жидковатое 5в30 но думаю из-за этого машина не может так сильно кушать его,в чем еще могут быть проблем заранее спасибо!

Также вам может быть интересно:
* дверные замки http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/70674.html
* Двери http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/70675.html
* съемка тонер http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/70676.html
* Ремень генератора. http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/70677.html
* стойки http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/70678.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
не обкатался еще наверно! Как правило при обкатке масло кушает мотор! А не коптит потому что катализатор стоит
свернуть ветку
Уже 14 тыс почти проехал и без изменений
свернуть ветку
та же проблема... была капиталка с заменой поршней, масло есть, я бы сказал много. Но я двиг кручу до 7. Масло будет жрать при таких оборотах 100%, но сам по себе тоже масло берет. Обкатал как надо
свернуть ветку
Кирилл а какое масло у тебя залито?
свернуть ветку
попробуй 5w 40 однозначно жор должен стать меньше
свернуть ветку
тогда уж лучше 10ве 40,а не 5
свернуть ветку
А может 10в50 попробовать тогда уж!
свернуть ветку
у меня залито motul 300v-power 5w40
свернуть ветку
Кирилл, ну и как?
свернуть ветку
что именно тебя интересует?
всегда ездил на 5в40, но разных фирм. neste, liquy molly, motul 8100. Ну что могу сказать по маслам, все они хорошие, зимой всегда заводился. Несмотря на то что, продавец говорил что motul раскрученый бренд, и по пакету присадок устапает ликви молли, движок на нем работает мягче как-то. По работе двигателя, самое лучшее из этого всего 300v-power. Когда оборвало ремень, скинули голову, нагара в ней не было ни капли, пробег был 50000, значит качество масел хорошее. Но есть одно, либо после обрыва, или из-за частого перехода с масла на масло, начал сучать гидрокомпенсатор. Замена не помогла... Сам грешу на масло, щас попробую перейти назад на ликви молли. Ребят какую вязкость посоветуете?
свернуть ветку
Кирилл, бери уже полу синь.т.к. двиг.уже прикатался
свернуть ветку
Вадим, при таких нагрузках ему совсем печально будет на полусиньке
свернуть ветку
Кирилл, если он норм прикатан то ни какой печали не будет у меня пробег уже 70 тыс. лью ток полу синь шел 10W40 кручу до 5-6 тыс. и не капли от замены до замены заливаю еше супротек так что задумайся не новому мотору синтетика уже побоку спроси это у любого мотриста соглашусь лишь с тем что в зиму заливать синтетику т.к. способствует лучшему запуску (легче ему) двигателя., сам был по пал на синтетике на улице -28 было плюс на ветру мотор стоял замерзло нахрен масло :) но эт не беда!!!
свернуть ветку
Кирилл, а гидрик мог застучать от того что ты ей под хвоста даешь до упора
а не из затого что масло поменял
свернуть ветку
до обрыва этого не наблюдалось, хотя эксплуатация была в таком же режиме. Кароче пох, на езду не влияет)
свернуть ветку
Кирилл, да каждая 3 приора жрет масло это как с заводо пошло!!! некоторые прикатывают долго и старательно и все равно жрет и не че не поделаешь не литр же она у тебя на 1000 км уплетает и хуй с ним!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: