Смена масла.

если 16 клапанный, то смысл есть. масло лукви мойли 5w50, промывку тоже лукви мойли 5 минутку.

да 16 - ти клапанная.

motul 8100 x-cess 5w40 и не надо никакую промывку

Почему без промывки?

потому что грамотный переход с одной марки масла на другую, таков: не промывая двигатель,заливаешь новое масло и ездишь на нем на треть меньше положенного срока,а потом уже как положено. промывать нельзя так как в самом масле есть моющие присадки.

без промывки не стоит, переходить, могут сгустки образоваться.

Евгений, это простите какие там сгустки могут образоваться??? третью машину продаю с пробегом 275000 и не раз не промывал, и че то ничего не образовывалось.

Серега, я знаю по примеру 8 клапанного, сменили масло без промывки, с минералки на сполусинтетику, потом тысяч через 15 пришлось даже масляный насос промывать.

тут не в промывке дело,скорее всего масло подделкой было. при длительной езде на минеральном масле, вполне нормально отложение смол в различных частях двигателся, возможно поэтому насос и забило. просто нужно заливать хорошее масло и ничего страшного с двигателем не будет,рекомендую motul,так как сам на нем уже прилично езжу и мотор всегда чистый внутри. яркий пример моя 99, 275000км без ремонта вообще. так и продал ее.

1 с полусинтетики на синтетику переходить ИМХО есть смысл,если надо ездить при температурах ниже -18 или на высоких оборотах.
2 масло надо менять чаще,чем 15 тыс км. - синтетику через 10-12,полусинтетику через 7-9.
3 промывать надо только если меняется производитель масла. Но НЕ ПРОМЫВКОЙ!!
Залить нового масла (фильтр можно оставить старый),проехать пару сотен км,слить и залить опять новое. Промывка остается в моторе (грамм 150-200) после слива и потом с маслом перемешивается и ничего хорошего не будет.

motul 8100 x-cess 5w40 хорошее масло)
стоит подороже канешно ,но оно того стоит

Многие приороводы через каждые 8000 меняют.

я через 7тыс.меняю,хуже не будет а с таким маслом которое сейчас продают и это много так что парни меняйте чаще и не промывайте не когда двигателя промывкой это губительно для них,вся пленка масленная смывается и двигатель работает на износ и эти 10 минут много будут значит в дальнейшем!!!!

Куча спецов...)))

Стоковому двигателю ВАЗ синтетика как бы хуже не сделала.(особенно зимой)

Самый оптимальный вариант это хорошая полусинтетика!Я на "турбе" езжу на полусинтетике.

А насчет промывания мотора:видимо те,кто не промывают,ни разу не видели свой мотор в разобранном виде.Я два раза промываю.1-й раз той промывкой которая осталась с прошлого раза (1 раз у же изпользованная) и второй раз новой промывкой.

Насчет промывки:дорогая промывка ни к чему!Бери обычную промывку и не выдумывай.

НА масле нужно ездить 8-9тыс максимум (на сток моторе)

Я,например,езжу 6тыс.(но у меня другой случай)

Вот!

я меняю масло каждые 6-7 тыс. Масло Mobil 2000 10w40 полусинтетика с первого ТО. Пробег уже 89000. Правда,зимой ниже минус 20 не завожу.

А насчет масла это дело конечно сугубо-личное,но я могу советовать только "Motul" и "Luqu Moly Molygen".

Сам езжу на "Molygen"...Это масло больше всего подходит для тюниговых моторов и для тех,на которых частенько копати дают.

))))))