Катушки зажигания. Проблемы

У машины месяц назад начались небольшие пропуски зажигания и хлопки в вых трубу, на диагностике показало что имеются незначительные пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре, катушки вообщем не исправны. Купил две катушки бош, стояли наши отечественные с завода, заменил на проблемных цилиндрах, заодно и свечи на новые. Поездил неделю и как-то раз приехал, заглушил через 10 минут завел, машина затроила, загорелся чек. Провода отсоединял и понял что не работает снова 1 цилиндр, подумал что катушка бракованная , поменял в магазине (оказалась неисправна), заменил снова. На следующий день умерла на 4 цилиндре (ВТОРАЯ НОВАЯ КАТУШКА)покупать не стал, а старую российского производства поставил, что происходит??? неужели две бракованные катушки? Из за чего перегорают новые катушки? В чем проблема? Именно в 1 и 4 цилиндре. Не просто же так сначала плохо стали работать родные катушки на 1 и 4 цилиндре, и потом новые там же стали неисправны.

п.с на 2 и 3 цилиндре все хорошо. Недавно меняли ремень ГРМ

С чем это может быть связано?? И катушки выходят из троя при запуске двигателя