если фары киржачь то лучше не лезь, а если бошевские то по периметру вытаскиваешь клипсы греешь ( можешь феном можешь положить возле печки) и с одного края потихоньку раздвигая надрезаешь герметик! потом берешь герметик 999 черный и собираешь! у меня сборка разборка заняла 20 минут. и нихера не потеют!!! просто проклеить нормально нужно!
+1 !!! мы с другом вместе делали и оказалось у меня бош фары а у него киржачь! я по незнайке еще гдето час или чуть больше аккуратно свои фары разбирал, а потом его киржачовские вместе уже ебались часа 3 с этими фарами)))
если заклеял фару качественно но появился пот, то берешь открываешь капот вытаскиваешь лампочку из поворотника, включаешь ближний и дальний и пусть стоит! от фар влага сохнет а испарение через поворотник выйдет!!! если потом опять запотеет значит плохо пролеял!)
У киржача два отдельных отверстия для замены лампочек,у боша вроде доступ ко всем лампочкам через одно отверстие.Если у тебя киржач,то герметик не содрать,фару испортишь,можно заморочиться и обрезать стекло вместе с пластиком по периметру стекла,а потом паяльником и клеем залепить обратно,видел так делают киржачи,но у себя не рискую...
Ты не снимешь герметик даже феном с киржача,он дубеет,когда высыхает,герметики на боше можно разогреть,а на киржаче им похер на нагревание,быстрей пластик сплавишь!
Ильнур, да и еще совет сначала пройдись по всей фаре выковыряй сколько сможешь, а потом конкретно так начни с верхнего угла (где поворотник) !!! от туда проще всего потом чисто руками стекло отодвинуть а ктото будет отверткой или ножом герметик резать!!!