Паук-4-2-1 нужна помощь???

Аслан, я подключил верхний к нижнему разъему т.к провод верхний совсем короткий и все норм)

Серега, я так же,только мне кажется расход большой стал(((может правда показалось 2 день ездию

Аслан, расход больше всяко не будет..ведь когда было зажато все типо евро..то расход больше будет а так наоборот..кстати не у меня одного стоит у многих расход упал..кроме меня у меня прога стоит другая ну и тахометр меньше 3,5 тыщь не опускается)

Датчики идентичны друг другу.так что любой втыкай.но тебе нужен удленнитель чеб подключить лямду.а подключать к тому проводу который выше находится.если первая лямда не будет подключена то мотор будет плохо работать.потеряешь мощность и расход увеличется

Серега, я поставил ледокола,тоже движок кручу

Если вставить не в тот разьем то загориться чек.я перепутал когда подключал датчик.ни чего страшного не произошло

Подключать нужно первый датчик с разьемом которым он подсоединяется - ни как иначе. Если лень тянуть провода перешейте под евро0

если шить под евро0 датчики можно вообще не ставить??

Да

Если паук 4-2-1 и датчику уже много времени то в холодную погоду иногода может всплывать чек. На евро 0 ехать будет динамичнее но и расход соответсвенно выше

Антон, Откуда такая осведомленность?

Антон,расскажи поподробнее...чек всмысли датчик перестает работать, или что?

Пробовал.

Антон, получается с установкой паука и евро2 расход падает,а с евро0 увеличивается по отношению к стандарту или евро2??

Кто сказал что расход падает? Он не может упасть пл той причине что мощность двигателя возрастает. При чип тюнинге расход упадет только при умеренной езде. При ускорениях расход больше

При евро0 расход при умеренной езде возможно будет выше чем при евро3/4

а еще вопрос паук и резанатор станут на старые места?

Станет

Я вот не понял про давнешний паук.лямду и горящий чек....у себя не замечал такого...