Ремень ГРМ

А ремень оставил заводской или поменял на акцентовский

Вы че гоните?! у меня пробег 84 тысячи , вот смотрел ремень он как новый! тысяч 150 на нем смело можно ездить , заводской -родной всяко надежнее всех остальных!

Да Артем я с тобой согласен!!!

полезно при выборе комплекта - http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_se..

Андрей, оставил заводской)

Артем, ремень то он и будет нормальным,обычно ролик летит,который ненатяжной. а если ролик полетит,ремень тебе не поможет.

На 93 000 порвался заводской.

Да да да ремень долго ходит,а вот ролик наебывается ,так что менять комплектом,у меня из за натяжного порвался.

обычно при обрыве ремня проблема в помпе или роликах..они клинят, а ремень сам по себе 150 пройдет

Только идиоты в 50000 ремень с роликами меняют. Мне бы мои мозги года два назад, не менял бы вообще, главное за помпой следить и все! На самом деле и я в свое время поменял на 70000, в итоге обрыв ремня через 2000 или 3000 км (поддельный ремень), замена клапанов, гидриков, шпг, короче денег нереально ушло. Поставил 124ю шпг, теперь не гнет.

только сегодня поменял, стоял заводской, пробег машины 97тыс с копейками, проходил еще наверно долго он, но я решил не рисковать перед зимой

140 уже пршел и все норм ремень как новый.

только что наездил 50000, думал о замене, но судя о выше сказанном не стоит этого делать...

Sasha, а как понять что помпе капец приходит?

Серега, в основном она больше 80 тысяч не ходит, начинает подтекать, и появляется харрактерный звук

Илья, Сколько по деньгам ремонт вышел?

Sasha, спасибо

братишка менял на 140 тыс,ремень был как новый)после замены всего откатал 17 тыс и пиЖдес

Николай, 35 тысяч по-братски, со всеми расходниками. Знакомый делал. А так от 40 до 50 где-то.

Серега, Когда помпе приходит конец, начинает из-под нее течь охл.жидкость. Распознать это просто: 1) каждое утро открываешь капот, и смотришь уровень в бачке. Если уровень упал, смотри на защиту поддона, если мокро под помпой, значит пипец, срочно менять. 2) во время движения машина начинает греться, срабатывает вентилятор и не отключается, а температура не падает.

дак все таки мы не пришли к выводу. пробег приблизился к 50тыс.км - что делать владельцам?
1) если помпа не течет, помпу не трогаем.
2) если ремень целый и трещин(потертостей) нет, то ремень не трогаем.
3) а что делать с роликами? однозначно менять или смотреть целые или нет? а если менять то на какие?

И второй вариант - владельцы трясутся за ремень из-за того что при его обрыве гнутся клапана. как сделать чтоб клапана не гнулись, что для этого надо купить?

Александр, Чтобы клапана не гнулись, необходимо заменить ШПГ на 124ю, и поставить от двенахи прокладку. Теряется где-то 8 л.с.. Если ремень нормальный ( а он 100% нормальный) и помпа, то ролики надо слушать, смотреть, по идее с ними тоже ничего не будет. Если уж надумали менять ремень с роликами, то ищите оригинал, в хорошем магазине, обязательно сохраняйте чеки и док-ты со станции где будете ставить. В случае чего подавайте в суд.

Помпа потекла на 62 тыс сейчас думаю менять только помру или всетаки грм и ролики... Подскажите...

Владимир, только помпу

купил ремень континентал,ролики вологодский завод,сумма 1750руб.надеюсь надолго)