Лада Приора тюнинг → Уходит масло

может кольца сели или маслосъемные колпачки! проверь давление в котлах
свернуть ветку

маслоприемник может засорился кстати
свернуть ветку

эта баба наверно тыщ 300 проехала и спидометр перематала, скорее всего кольца нужно заменить!!!
свернуть ветку

она не дымит ниче наврядли кольца
свернуть ветку

маслоприемник не может быть в моей ситуации, датчик давления масла не горит
свернуть ветку

Денис, было бы логично для начала попоробовать залить 10w.
свернуть ветку

Такая же проблема, 8ой год, пробег 80, хавает масло (около литра на 600 км). Еще раз проверь не валит ли у тебя дым на высоких оборотах, и давление померь. В моем случае это капиталка
свернуть ветку

Денис, Иван, Скорее всего на ваших машинах рвало ремень и гнуло клапана.У Брата порвало ремень и клапана загнуло, тоже приора 8 года, поршневая в норме, башку новую поставили и все равно жрет грамм 150 - 200 на 1000 километров, до загиба не капли не ела.
свернуть ветку

Денис, если равло то шатуны кривыеЕвгений, и поэтому ест
свернуть ветку

Денис, и кстати на таком пробегу синтетику лить уже не хуй лень полу синь попробуй должно не жрать у меня такой же пробег чуто больше 73000 и под хвост каждый день получает и от замены до замены
свернуть ветку

Иван, дым не валит это точно
свернуть ветку

Вадим, мне кажется синтетика или полусинтетика здесь не причем,эт я так понимаю если ремень рвался клапана загнуло движок сделали и теперь будет масло всегда кушать что ли?
свернуть ветку

Денис, не факт если сделали на отьебись то да, может че угодно башка кривая поршня старые могли оставить щатуны кривые и.т.д. если около литра уходит на 10 000 тыс. это пиздец!!!если грамм 200 то ерунда может масло еше само посбе быть угарное!!! я лил шел слегка угарное пробывал веско би пи вообше не уходит как в тапок не давай!!! могли малосьемные колпачки задубеть!!! если готов выложить около 30 тыс. рублей то делай капиталку!!! но не забывай обьем двигла увеличится! что часто приводит к повышеному расходу масла!!! ДЛЯ НАЧАЛА ПУСТЬ ПРОВЕРЯТ КОМПРЕСИЮ И ПОСМОТРЯТ ПРОКЛЕЕНА ЛИ ГОЛОВА! если туда лазили стоит насторожится!!!
свернуть ветку

Вадим, а что можешь сказать про мою проблему, у Брата сначала масло не ела, потом после загиба клапанов и ремонта головки начала жрать, потом поменяли головку и перестала, покупали новую.но через 1000-1500 оказалось что на головке клапан пришлось заново притирать. притерли и опять жрать начала, в чем может быть дело?
свернуть ветку

Евгений, и много жрет?
свернуть ветку

Вадим, примерно 1,5 литра
свернуть ветку

на 10000
свернуть ветку

Евгений, нехуя се!!!!
свернуть ветку

Вадим, что может быть, башку сменили, поршневая в норме, может только шатуны кривые.
свернуть ветку

Евгений, а вы вообше на каком ее станке притирали??? я так понимаю вы ее шлифовали же на до же было потом ее померять
свернуть ветку

Евгений, или вы дрелью притирали
свернуть ветку

Вадим, в сервисе делали, не знаю как, в общем заменили голову на новую, потом на ней один клапан завис, их в сервисе притерли , собрали и начала жрать.
свернуть ветку

Евгений, шатуны глазом не определишь кривой или нет это уже тоже должны мотористы мерять их
свернуть ветку

Вадим, может из-за них жрать?
свернуть ветку

Евгений, там на счет шатунов 0.0...% достаточно что бы подьедало так же как когда у токорей маховики стачивают а потом не центруют слетаю на хрен.
свернуть ветку