Замена поршневой.

Лада Приора тюнинг 22 февраля 2015, 09:52

Ребят, хотелось бы узнать, у кого гнуло клапана после обрыва ремня ГРМ. Подскажите, кто чего делал помимо замены клапанов. Если замена поршневой, то какую ставить, или можно только кольца? Надо ли точить блок под следующий размер, если пробег к примеру уже 90000??? Сразу скажу машина около 18000 прошла после обрыва, меняли только клапана, масло кушает сейчас. Компрессию померил вчера: 11,5----12----7----12,5..... Вот такая беда. Всем буду благодарен за советы.

18 комментариев

с 12ки ставил клапана, поршня и шатуны. Запчасти на 12т.р. И работа 6. Потеря в лошадях не чуствуется

а расход бензина изменился? Расход масла есть?

Никто себе поршня СТИ не ставил?

Ну что? ответит мне кто-нибудь, или в этой группе из 18155 участников (ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПРИОР) ремень грм не рвался???

Ремень не рвался, умерала помпа, вследствии чего криво ходил ремень и пистец коапанам)))) Поршня новые не ставил!

Макс а масло не жрет? Компрессию померить надо. Мне тоже только клапана меняли после обрыва ремня. Свою компрессию я вверху написал...

нет масло не жрет. еще и гидрики сразу поменял

а мне завтра поставят поршневую 21124.

самая лучшая)клапане не гагнет на ней))

сколько сейчас стоит поршневую 21126 заменить на 21124 ? и что при этом надо покупать? тоже гнуло клапана все поменял кроме поршневой,ест масло и дымит на сильных оборотах.

Илья, Я менял на 124 поршня, после загиба.Ну мне в вообще вышло 25000 вместе с работой.Но у меня там много чего поменяли по мелочам, голову проверяли на стенде и так далее.Потери мощности не заметил.Но на 10 тысяч грамм 800 масла ушло, но это наверно норм, просто по трассе люблю 160 прокатиться для расслабона.

Но когда первый раз делал до этого нормального ремонта, то у меня ппц на 500 км уходило литр масла, я даже не переделать, думал сезон так отъездию а потом поменяю, проехал 7000 и снова загнул, а вот сейчас сделал хороший друг и работает как часики, уже 23000 проехал все прекрасно

Вова, мне голову на стенде тоже проверяли. Поменяли не только поршни, но и шатуны соответственно. Кстати, прокладку поставили 12ю а не приоровскую. Если оставить приоровскую, будет загиб клапанов. Масло мотор не ест совсем. Прошел после ремонта 23000км. Все в норме.

Илья, Ну я тоже имел то что и шатуны и так далее=)

Вова, стандартный набор, шпг + прокладка. Сначала кстати нереально тупила. Сейчас хорошо разгоняется. Но приоровская поршневая до отсечки лихо крутилась, а эта оч тяжело идет после 5500 оборотов, ни разу до отсечки не крутил...

Илья, Я могу сказать что я больше 4000 не кручу, мне и так прекрасно тянет, Некоторые инормарки на шоссе не могут меня потянуть=))В шоке смотрят что автоТАз так катит=))

Илья, У тебя проблем с плавующими оборотами не было?

подошел комплексно: свозил головку и блок к мотористам они проверили их на плоскостность наличие трещин и т д где то 3000р отдал сказали что все в порядке потом заменил клапана колпачки 124 поршневая с шатунами собрал и поехал компрессия 12 +-0,5. когда будеш ставить поршневую подбери по группам они бывают a b c d если нужна другая информация пиши в личку подскажу

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.