Лада Приора тюнинг → Турбина

Михаил, а какую турбину хочешь ставить? и сколько надувать?
свернуть ветку

Михаил, я слышал, что если ставить компрессор, то в поршня залазить не надо. А вот кпп, я думаю, надо усиливать.
свернуть ветку

Михаил, если у тебя такие познания в этой области, то лучше вообще самому туда не лезть, а доверить работу специалистам.
свернуть ветку

мне тоже этот вопрос интересе!! подскажите как сделать и в какую цену обайдется!!
свернуть ветку

КПП можно и не усиливать до 300 сил держит спокойно, у меня даже родной диск сцепления остался.. 1,3 бар держит на 1,5 уже буксует... а вот ряд советую поменять ну и диф. самоблокирующий поставить... большой эффект даст! и поршневую менять нужно только если больше 0,5 дуть собираешься...
свернуть ветку

Евгений, можешь конкретнеее расказать,что лучше менять и во сколько выйдет?
свернуть ветку

Альберт, согласен,хотел делать сам,с более-менее понимающим другом,а решил теперь мастеру отдать,но мне всеравно хочется вникнуть,хотя бы из тех соображений чтобы процесс проконтролировать
свернуть ветку

Евгений, ну хотелось бы от 150,читал что можно и до 200лс,но боюсь это губятельно для машинки
свернуть ветку

Михаил, а сколько сил хочешь получить?
свернуть ветку

Михаил, приоровские поршня горят при любом наддуве. с завода идет облегченная поршневая в 128м движке, само собой она будет держать до поры до времени, но недолго. Если поменять поршневую хотя бы на двенашечную, то до 0,5 бара можно дуть. А вообще, лучше поменять на, так называемые "турбо-поршни", они позволяют понизить степень сжатия, не заморачиваясь с увеличением толщины прокладки ГБЦ. Установочный комплект на каком-то сайте видел - 50т.р. под давление 0,5бара. Перечень комплектующих, которые необходимо заменить или установить довольно приличный получается - форсы большей производительности, интеркулер, силиконовые патрубки, клапан сброса давления, выпускной тракт, систему подачи воздуха, также желательно модернизировать систему охлаждения для большей теплоотдачи, масляный радиатор не помешает и т.д. и т.п. Серьезный комплект, под 200-250л.с. обойдется порядка 110т.р. плюс работы по установке, настройке и т.п.
свернуть ветку

Михаил, самый распространенный конфиг турбо мотора на TD 04 HL (субаровская турбина), можно снять около 250 при грамотной настройки мотора. Просто, какой не собери мотор, тебе потом его все равно будет мало))).
свернуть ветку

Альберт, уу цена такая...я думалвсе гораздо дешевле выйдет))например в 40-50 т.р.)ну 200 -250лс это конеш хорошо,а бюджетный вариантсобрать возможно,например кобылок этак на 150?
свернуть ветку

Михаил, ставь компрессор от автотурбосервиса. стоить будет примерно 30тыщ, поршня на 12е поменяй и прошивку. Если понадобится, добавишь интеркулер. будет тебе порядка 140-150сил.
свернуть ветку

компрессор ,он же на низких оборотах?ну тык в пробочке часто стою)а он работает)следовательно изнашивается быстро,правильно?
свернуть ветку

Михаил, там, по-моему, заявленый ресурс порядка 50тыщ км у него. да, дует он постоянно, но на свои 0,5 бара выходит только к 5500об/мин. На холостых разницы нет, что дует, что не дует.
свернуть ветку

Альберт, т.е.компрессор выйдет дешевле?на сколько ?
свернуть ветку

лучьше движку турбированную взять и поставить!!!!!!!!
свернуть ветку

Михаил, Продам турбокит на 16v (350л.с.)
Турбина TD05 - 16G, валы Стольникова 10,4 262, форсы 630, поршни 82,0 лужа 20 кубиков, ресивер, пайпинг, куллер, маслокуллер, выхлоп на 60 фокс, модуль зажигания, клапанная крышка под модуль, коса под я 5.1, комп январь 5.1 с очень грамотной программой!!!! Поставил и повалил =)) ничего докупать и настраивать не нужно. Цена 70 000р.
свернуть ветку

Еще есть, Ряд 103, корпус коробки с усиливающими пластинами, блокировка винтовая, датчик давления турбы Defi с юнтом оригинал, буст контроллер Apexi AVCR, датчики Давления и температуры масла Defi Китай - цена обсуждаема.
свернуть ветку

Евгений, 70 т.р. что то цена странная,я по форумам полазил там разговор о 250 кобылах за 100рублей выходит
свернуть ветку

.
свернуть ветку

Михаил, просто машину знакомый разобрал вот и продает за столько.. + коробка под 100 и выйдет!
свернуть ветку

если ты хочешь 150+ сил - сделай атмосферник себе бодрый и не заморачивайся на турбину
свернуть ветку

Илья, а в чем заключается доработка?
свернуть ветку

Михаил, полностью мотор и коробка
свернуть ветку