неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Мужики,подскажите что за ошибка:неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера!!!Говорили чт о бензин плохой!!сжог плохой залил хороший!!в итоге едишь на трассе на любой скорости включаешь нейтралку,обороты падают до 900 как положено,компьютер показывает 3литра расход мгновенный на холостых,резко даешь газ,обороты вскакивают не резко а как на старых карбюраторных жигулях машина разгазовывается в течении 2сек.потомвсе норм!!!в итоге так может повторяться кажую нейтралку!!а так в принципе едет нормально!!мне диагносты говорили что если ошибка еще раз загориться менять датчик воздуха!!он ли в этом виноват??и что делать подскажите мне??
3 – ошибка датчика уровня топлива*,
4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*,
5 – ошибка датчика наружной температуры (если в течение 20 секунд отсутствует показания датчика, индикация на ЖКИ «-С»),
6 – перегрев двигателя**,
7 – аварийное давление масла**,
8 – дефект тормозной системы**,
9 – аккумуляторная батарея разряжена**,
Е – определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
*- если в течение 20 секунд определяется обрыв цепи датчика
**- критерий для срабатывания акустического сигнализатора выполнен
При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
При очередном нажатии на любую из кнопок управления БК на ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест – система вернулась к начальному состоянию.
Если не нажимать никаких кнопок управления примерно около 30 секунд, панель приборов переходит в рабочее состояние.
Вот так)))