Максат, слушай ну я если заднюю втыкаю и она крехтит даже после пятого раза та же херня первую включу обратно и нормально просто коробка херня сам знаешь щас думаю или новую или эту шаманить новая 17000 к стоит в питере
у меня пробег 60тыс!недавно менял сцепление и заодно масло!задняя все равно иногда с хрустом,даже когда завел машину включаешь заднюю и вот те хруст!беда синхронизатора!не обращаю внимание)))
я тож новую взял, задняя с хрустом втыкалась или ни с первого раза, приходилось втыкать через третью, тогда не хрустит. Итог - ремонт по гарантии, замена корзины коробки и сцепуху подшаманили. правда почти через месяц после моих жалоб))
На новой это вроде как нормально.Все притрется.У меня уже тысяча и уже лучшевключается.Мне знакомый сказал,что там коробка от 8-ки,и че то там типа "синхронизатора" нет и вот так получается.Что-то типо этого.У меня и первая не всегда врубается. Так что я не парюсь
в 1 же день дал жару на своей,160км как по маслу шла и щас езжу не менее 90-100 проехал всего 5000 доволен машиной,расход 8.8 показывает по городу.и 1 и задняя скорость входит хорошо.но по началу туговато шло а щас зб :)
Это скорее всего происходит либо из за не правильной регулировке хода сцепления ( просто на заводе поленились наверное) или еще трос может растянуться! И синхронизатор тут вообще не причем, по причине его отсутствия там! Потому что заднюю передачу не с чем синхронизировать!
Тоже самое сперва в первую врубаю,а затем задняя без проблем залазит. Если сразу вставляеш назад тарахтит. Думаю синхронезатор неотрегулировали у кого не спрошу у всех так.
Похожая хрень когда брал все норм. Было сцепление жег после этого задняя с хрустом второй раз жег первая плохо стала входить . Подошел к тем кто коробками занимаеться говорят надо разбирать по гарантии не проходят так как с тольяти ответ приходит не правильная эксплуатация . К своим говорят надо просто сцепление поменять и все норм. Будет вот щас хочю сцепление поменять .