к 5-ти тыс. колодки ни как не могли стереться. если сомневаешься сними колесо да посмотри.
у меня тоже бывает иногда что скрежет

Ну у меня почти постоянно при том только спереди и вроде как с двух сторон

Рецепт от скрежета колодок - выкинуть завоские и поставить нормальные.

Ниче не надо выкидывать!туда просто вода попала,вот и скрипят!

Вован - b-boy LemON - Зак: они у меня скрипели ужасно на протяжении 2500 км до первого ТО. И тормозной диск к тому же кушают.

заедте в шиномонтажку проверте не кривые ли колеса из за этого тоже хрустят при торможении

(((((((( будут менять поршня по гарантии ....вот такие дела...временно пешеход ..лять!!

На счет эур,мое мнение, единственный минус,как то раз я отключал датчик скорости на 12 (моего брата) чтобы он меня не палил,что я угоняю его тачку и катался всю ночь:-) когда я приобрел приору,мне в голову залетела тупая мысль,отключить датчик скорости,отключил,поехал,приборы и эур ваще глючат,на скорости 100км ч он работает,руль крутиться очень легко,так можно и разбиться тьфу тьфу тьфу,то тяжело крутить руль,спидометр ваще тупит примерно едешь километров 40,а на спидометре показывает 160км, бак на поворотах то полный,то пустой показывает,вроде все написал

Мое мнение эур лучше чем гур

у кого нибудь подергивает эур
и кто нибудь менял заводской эур

Я поменял по гарантии:)

Как Жопу поднять на хэтче, кроме рогов? Совсем села.

а главное когда отключаеш зажигание все в норму приходит и ошибок нет, и не докажиш

Каблуки поставь,как на червонцах ставят:)

Езжай и пеняй но гарантии!ниче не надо доказывать!приедешь,они снимут и сами проверят его:)

Вот смотрю на проблемы ваши с машиной!!! Тьфу тьфу тьфу 30000 отъездил , Месяца полтора максимовке гонял поменял только колодки и моторчик на омыватель задний...

По поводу стука с переди,такая же проблема была долго понять не мог! заехал на яму оказываеться защита гремит об пыльник!!!!! подложил дащечку между сейчас все нормуль!!!!

бля люди пиздец. создавайте новую тему о помощи каждый. я вас уверяю больше помогут чем тут в пяти страницах читать я ебал. открыл темку там 3 чела написало прочитал продумал чо как,. ответил и все.
а тут 82 человека половине не ответили уверен!!

я создам тут свою помогите плз))

и кого нибудь есть приора первой партии?Если нет то вам крупно повезло..Уменя приора одна из первых в Уфе..Поменял все по ходовой(полностью),коробку, салон установил заново,перешил салон..Вот щас на зиму хорошо вышел..Вроде пока ниче больше не ломается..тьфу-тьфу-тьфу

у меня машинка одна из первых, но такого гемора (тьфу-тьфу) не было. единственное что - поменяли ЭУР по гарантии

: после пов. оборотов, мотор не стабильно работает, т.е. то 6-7 т.обор. то больше 10 т., потом постепенно нормализуется, опять газанешь все повторяется заново, связи с чем это?

А не подскажете ли как самому в ''гаражных'' условиях сделать развал-схождение и как измеряют кастер? А то надоело ''дарить'' деньги чужим дядям только за то что у них есть стенды.....

без стенда можно конечно, как раньше. при помощи отвеса и специальной линейки. только погрешность измерений будет очень большой. вот кастер (продольный наклон стойки) и поперечный угол наклона без стенда проверить не получится. лучше в сервис все таки заехать, на СКО рублей за 300 могут проверить

Спасибо за ответ. Но я все же попробую докопаться до истины. С развалом-схожеением вроде как разобрался, придется повозиться с изготовлением инструмента. А вот про кастер не могу найти никакой информации (