Василий, я так предпологал что форсы засранные.теперь не знаю что лучше ,покупать новые или надеяться на то что их почистят должным образом и Они будут работать исправно. У меня стоят сименс синие для ваз 16V
Максим, Я на своей менял, так как стоимость всех 4 форсунок была равна стоимости их промывки. Такие симены стоят где-то от 450 до 550р. Лично по мне, то лучше купить новые и поставить, как то более надежней я считаю.
Тазы многие на холодную троят, в том числе новые. Для них это не смертельно. Пробуй сперва мозги прошить. Я все чистил и менял, даже впускной коллектор, на сервисе сказали типа воздух пропускает, нихера не помогло. Посоветовали прошить, прошил, и все норм стало. С этим есть смысл бороться, если самого сильно бесит или продавать надумал.
Как связать дхх.дпдз и троение?вы че ребят......троит это когда откоючается какойлиба поршень по причине свечей.катушек или проводов....у меня таже херь когда холодная.но у меня на холодную гремят гидрики.троение может быть и из за них....
Поменял датчик темпиратуры охл. жидкости, на холодную больше не троит, но до этого ума заключения было поменено: два комплекта свечей, катушка зажигания, рампа с форсунками, ЭБУ(поставил от 10-ки) и два раза его прошивал - все без результатно.
Может троить на холодную из за гидрокомпенсаторов.если они не исправны!если на холодном движке есть посторонний стук и по мере прогреваемости он проходит то это гидрики.у вас стучат?
Гидрокомпенсаторы находятся в головке.автоматически регулируют зазор клапанов.когда они неисправны то бывает из за них движок траить начинает.неисправность гидриков проявляется в их стуке.как правило на холодную стучат потом замолкают.но бывает что на горячую стучат.это абсолютно не страшно и без вредно единственно неприятен стук и иногда троит.про лечение гидрокомпенсаторов много всего пишут.но не всегда это помогает.кто то просто масло поменял и все прошло.кто то просто его долил и прошло.кто то льет в масло очиститель после чего проходит.так что алик почитай.попробуй вылечить гидрокомпенсаторы.а там того глядишь и троить перестанет.
что может быть если не прогрел до 60 градусов и поехал то троит и чек горит,пока не нагреееться до 80 потом глушешь заводишь чек горит а машина норм работает,со временем чек тухнет,что может быть?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
не работал 3 цилиндр
заменил свечи не помогло
заменил катушку все заработала как часы
(смотри датчики еще)