Александр, все зависит от тюнинга. Если делать жестко то да меньше. Если какие то не значительные улучшения под себя- то ничего страшного.Ну скажем если ты не собираешься на этой машине 15 лет ездить то тогда действительно не страшно. Ну а если сделаешь там чтоб она взлетала с места то естественно проходит меньше) Естественно специалисты знающие должны быть.
бля бесит тут читать ересть от людей которые не соображают в этом нече однако оставляют свои коментарии...... ресурс двигателя не измениться от чип тюнинга.. он просто меняет настроики и в зависимости от пожеланий владельца можно настроить бодрее разгон + увеличиться расход ну или улучшеную динамику расход уменьшаеться .. так же убираеться отсечка можно крутить до 7 тыщ и 1.6 приорик 16 клапанный можно без боязни крутить до этих оборотов... могу сказать что лошадок он не добовляет ну динамика намного приятней стока машину не дергает идет плавненько
Артем, ты еблан просто хули тебе объяснять ваще... я тебе говорю что не постоянно ездить на таких оборотах а про то что можно безопасно крутить. ты ваще знаеш что такое гидрокомпенсаторы? если ты говориш что чиповка изменяет ресурс удались с этой группы ваще...
На тахометре есть красная зона это говорит что в этой зоне движок идет на износ.чипкй не чипуй если постоянно крутить до 7 то он сотрется.а если крутить до 5 то ниче с ним не случится с любой прошивой и хватит ругаться из за ерунды...
Артем, максимальная мощность на стандартных валах и стандартом ресивере достигаются при 5500 оборотах,после мощность падает!ресивер не способен пропускать столько воздуха сколько нужно на высоких оборотах и ниодна прошивка не увеличит обьем ресивера,теперь ответь, какой смысл крутить до 7 если мотор заканчивается на 5.5???
прошивка улучшает динамику, повышает крутящий момент, машина просто бодрее разгоняется,ну придаст несколько кабыл из за подачи правильной смеси просто завод изначально в прошивке устанавливает усредненные данные для экономии топлива,прошивка вещь приятная, но очень большого толка не даст из за ограниченности пропускной способности валов и реса....
Чип тюнинг бывает разный.Вы не говорите обо всем вместе. Можно сделать чип тюнинг так чтоб у тебя расход был меньше, двигатель был так сказать слабей.Тогда ясное дело ничего не будет. А можно сделать чтоб машина рвала с места.Тогда будет и вред возможно. Все зависитт от программы которую хочешь сделать.
Чип в основном повышает момент,и не значительно мощность. На ресурсе правильное изменение настроек( как правило топливных карт и угла ОЗ) ни как не сказывается. Не стоит забывать о том что угол зажигания увеличивают и 92 бенз уже не зальешь,будет детонация. Есть более жесткие прошивки под 98 бензин не ниже,они действительно хорошо едут и тоже наресурсе почти не сказываются. На ресурс скорее повлияет то,как Вы будете крутить двигатель! Выше 5,5 сток крутить смысла не вижу. С чипом можно до 6 до крутить. Если шить под 98 бензин + паук то на 6,5 выходит без потерь мощности