21126/16 кл ,200 ни какой вибрации и шума

а есть ли разница (левый, правый) внутрених шрусах?

На скоростях от 90 до 110 это сто процентов дело в плохой балансировке колес или кривой резине!!!

Дмитрий, на счет шума поспорю))

Александр, Кстати возможна вибрация из-за выработки на приводах скорее всего это правый самый длинный привод так себя проявляет.
У меня меняли оба привода в сборе и все пришло в норму. Хотя на вид на приводах не было люфта и смазка в шрусах норм. была. Так что можно попробовать.

Ну это неособо дешевый ремонт и врядли кто то захочет просто так его делать:)

забыл отписаться что после поездки в почти в 600 км все пропало и теперь вче четко. без вибраций! пол дороги ехал не более 90 км/ч а потом как то меньше и меньше трясло. думал что привык. на обратном пути еще переодически повторялось. а вот тепеть все ок.

я эту проблему решил . Из за заводских дисков была вибрация , просто поставьте другие

Александр, такая же фигня. Тоже интересовался. Ответы дают самые разные. В плоть до камней забившихся в протектор. Началась эта шляпа после небольшого повреждения подвески. Погнул немного. Все выправили, отбалансировали колеса, давление грязь на диске- все в норме.. Может раньше не замечал просто...теряюсь в догадках что это может быть. Если узнаешь- отпишись. самому интересно. У меня спереди стоит резина с разной степенью изношенности. возможно в этом дело...Может у тебя тоже был удар и после удара там что то деформируеться и на развале это не выявить. но вот что?...

Федоров, у меня все прошло само собой. ехал на дальняк и на обратном путь перестало трусить. что, как и почему осталось неизвестно.

Александр, не хотелось бы чтоб эта тема навсегда осталась без ответа(

Привода схождение баланс резина и диски криво одел ...титаны вечно пистолетом криво одевают

Выше 80 тоже набираю трясет вибрирует выход заезжаешь на мойку моешь диски и поехал дальше о каких не доработках вы говорите хз))) одной плюшки грязи с внутренней стороны диска хватит нарушить баланс

Лень выйти глянуть авто ))) помыть помогает ...ну резину диски привода посмотреть

а вы читали самый первый пост в теме???

Тебе тут написали что это может быть больше нету причин хотя мож у тя машина какая то особенная не как у всех?

у меня вибрация после 100 начинается,заехал в шиномонтаж-оказался диск кривой

Тоже надо заехать

Ну это же таз включи логику и усе не подумав спрашивают лень чуть полазить в ней

Основные причины вибрации это балансировка, развал, тормозные диски с деформмацией, и очень редко при сильном ударе это поворотный кулак деформируется да еще подшипник ступичный.

Илья, ты думаешь не лазил? лазил сам и в сервис заезжал. в сервисе посоветовали методом исключения вычислять. но видать все само как то стало на место.

Бывает грязь , или грузик или диск погнул дороги то ...еще схождение ...если тормоз то точно диски тормозные ...сабли может ходуном ходят ...я задрал машину протянул все сгонял на балансировку азот качнул потом на схождение ...помыл и уаля ( менял тор диски накладки , гранату одна подшибник саблю вторую подтянул ( менял попал колесом в колодец в луже )

бля причина в дисках .я долго мучался искал на форумах не находил ответа , у меня заводские стояли на 14r машина новая, вибрация была после ста км ч , я решил поставить другие диски литье купил , резина таже осталась кама , после это го я забыл что такое вибрация

я был на разных шиномонтажах везде говорили все ок. на всякий случай брал у знакомого дики резиной и пробовал, все без изменений. залез сам под машину посмотреть может что отжалось или повреждено. на мой взгляд все ок. потом заехал на сервис где всегда обслуживаюсь там посмотрели, подергали, покрутили, проехались... и развели руками вариантов много и узнать только когда будет заменена деталь. я плюнул и поехал по делам. а дальше я уже писал.

у маховика балансировка плохая может поршня разной группы или вес разный может коленвал а может подушки крепления двигла верхняя и на коробке возле кулисы