Всегда в движке масло должно быть на max

Лада Приора тюнинг
Всегда в движке масло должно быть на max
46 комментариев
avatar
Руслан, ты прикалываешься?
avatar
Андрей, все обычно на гарячую проверяют. 5 минут после отключения движка
avatar
Руслан, масло еще не слилось полностью, утром посмотри )))
avatar
на холодную мерий масло=))
avatar
Андрей, все обычно на гарячую проверяют. 5 минут после отключения движка
Первый раз такой бред слышу,всегда с утра смотрю.
avatar
в минус 20 проверял - половина на щупе,потом после прогрева авто - уже 2/3 - масло расширяется видимо
avatar
с утра проверяю всегда
avatar
конечно полный бред! на холодный движок проверяется масло, а не когда уже "набулькало"
а уровень масла правильно ребята говорят, должен быть между мин и мах
avatar
масло на мах мначе гидрики стучать будут.У меня когда не на мах-подстукивают на холодную
avatar
Чайник с маслом означает не уровень масла,а его дааление!это вам не ауди с датчиками уровня масла
avatar
Гидрики стучат долго на холодную? У кого-нибудь была такая фигня?
avatar
Сергей, уровень масла проверь
avatar
Артем, Есть, между min-max. Делал
avatar
Артем, Делал max все равно стучат.
avatar
Артем, масло Mobil 3000 5w/40, пробег сотка
avatar
обычно после поездки минут через 30 уже можно проверять как раз за это време масло со стенок стечет вниз)))
avatar
В книжке по эксплуатации авто написано: где, какой и уровень чего должен быть.
А каким образом уровень масла влияет на стук гидрокомпенсаторов? объясните, если не сложно!
avatar
На то сказали. Пробег 2500 был,залил шелл хеликс. Вообщем каждые 1000 км . При обкатке расход масла будет грамм 100. Так и вышло . Пробег 5000 км. Проверил масло . 250 мл. Долил. Стук при заводке двига пропал.
avatar
Александр, оно там вобще не нужно
avatar
Александр, кто такой умный сказал тебе о мин. уровне масла, может его слить тогда?
avatar
Александр, тогда уж лучше мануал прочти, там все написано )

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.