Троит движок?есть провалы

Лада Приора тюнинг 12 октября 2016, 23:17

Здравтвуйте.вопрос такой троит движок,есть провалы в педали газа.есздил на диагностику скказали показало что четвертый цилиндр не в порядке надо промыть.промыли все равно так же троит на холодный движок а когда разогреется выключишь машину и обратно заведешь становится более менее,я сужу по выхлопу,а так нажмешь на газ все равно тороит,провал идет.ну после промывки стало лучше тянуть.менял фильтр внутри бака,снаружи под машиной воздушный фильтр поменял свечи менял,ниче не помогает.компьютер показывает что все хорошо.надо только поменять рхх бывает машина глохне.ну мне сказали в сервисе не из за этого.что подскажете??может у кого было такое.мне в сервисе предлогают поменять форсунки.давление в цилиндрах мерили на всех четырех цилиндрах показывает 15/16.машина 2008года пробег 71тыс.

22 комментария

Что промыли то ? на горячую, после пяти минут, запуск нормальный или долго крутить стартером приходится?

приора? если конкретно 4 пропускает то катушка 100%

Симптомы очень похожие.
У меня в 3 цилиндре форсунка BOSCH периодически в короткое замыкание уходила. И катушки и свечи и промывку, и вообще - прогар клапанов диагностировали "спецы". Когда совсем затроило, снял коллектор воздушный, снял рампу - тестером замерял сопротивление всех форсунок - 3-я в КЗ.
Цена вопроса около $25.
Правда у меня чек загорелся когда она совсем закоротила. А так, за пару месяцев до этого периодически провалы бывали но никаких признаков неисправности по приборам не было.

Dinar, Если газ в пол и на 3+ оборотах провалы 100% катушка нае6нулась... съезди на проверку есть приспособы искру показывают наглядно.

Филя, Димка, форсунки промыли.заводится отлично хоть на горячею хоть на холодную.И до промывки заводилось отлично.

Денис, все катушки проверили приборами и свои они ставили,все рабочие сказали.

Роберт, я не понял вас еще раз обьясните пожалуйста?мне что именно надо менять? у меня чек вообщем то не горит отключена

Еще забыл сказать сегодня к другому ездил он мне говорит что у меня бензин не прогарает,типа с глушителя валит что то в этом вроде и типа все свечи залило.надо все скрывать и скорее всего все четыре форсунки менять.

Dinar, Ну у меня были 1 в 1 симптомы... есть специальная такая насадка пропуская ею прозвонить ну максимум 5 минут времени.Попроси прозвонить и убедись сам что везде каждая искра на месте... если хотя бы каждая 30ая не вылетает - в полне реально на 3к+ оборотах и вырубается.Если не катушка, то конечно может быть и форсунка...ну другого по сути быть ничего не может.(ради прикола свечи чужие воткни и жегни)

Денис, спасибо попробуем.

Все верно. если давление одинаковое и нормальное - это говорит о хорошем состоянии поршней, клапанов и цилиндров. То есть - металл целый. Остается только электрика. А это провода (в приоре они обыкновенные а не высоковольтные, так что - маловероятно), Катушки, свечи, и сами форсунки. (форсунки работают по принципу электромагнита).
Очень часто, при троении, в интернете говорят о выходе из строя катушек зажигания. Чуть реже - о свечах. И все очень похоже у меня было, тем не менее - у меня оказалась неисправна сама форсунка.

Я, чтобы катушки и свечи проверить - просто менял их местами. Если с заведомо рабочего цилиндра ставишь заведомо рабочие катушку и свечу, а пропуски все в том же цилиндре, то - либо перед катушкой по проводу пропуски электричества, что вообще-то очень маловероятно(если он у тебя, конечно не перетертый где-то).
Либо электроника на форсунку периодически не подает питание (где-то читал, что и такое может быть), но тоже - маловероятно. Тогда остается сама форсунка.

Dinar, http://www.vazclub.com/lada/priora/remont/elektroobor..

Dinar, сорри, что не ответил сразу.
Я поменял саму форсунку!!!
Она просто вствляется в рампу и вытаскивается, а держится при помощи уплотнительного кольца.

Роберт, Спасибо.у меня проводку тоже проверяли говорит все нормально.скорее всего форсунка,пока не снимешь не узнаешь говорит спец.скорее всего говорит даже все придется менять так как все свечи заливает.раз говорит снимаем лучше все поменять.одна форсунка примерно 700руб стоит плюс замена.походу придется поменять.

Отпишись потом что было - даже интересно :)

блин где таких спецов находите????которые проверяют все на половину!свечи выкрути посмотри цвет, по цвету можно элементарно сказать, потом не факт что дмрв совсем не накрылся нужно газоанализатором проверять и смесь в цилиндрах)))много показателей, так что если платите деньги диагносту требуйте пусть все проверяет!!!

)) мне тоже сначала в одном сервисе сказали, что головку капиталить надо)) но я что то подумал, не может такого быть, поехал к другим и правильно сделал! СМОТРИ ФОРСУНКИ. у меня было так: на холодную заводишь-троит и чек загорается, чуть прогреется, глушишь, заводишь и все Ок и все гаснет. а если завести и подержать газ 1700 пока прогреется, чтоб стрелка температуры сдвинулась, вообще все нормально становилось. у меня был пропуск в 1-ом цилиндре, катушку прозвонили-рабочая-->форсунка. снял все и отвез на чистку ультразвуком, по замерам 1-ая меньше всех, 2 и 3 одинаково - норма и 4 чуть больше нормы лила. чистка особо не помогла. купил новую и все заработало.

парни,у меня короче похожая проблема была,вся сделал:поменял все сеточки,фильтра,кучу датчиков,мыл форсунки,поменял 3 катушки из четырех,чек как горел так и до сегоднешнего дня горел пока я не наткнулся в инете на вот эту ссылку http://www.tune-priora.ru/remont/remont-kolpachka-kat.. попробуйте может чем поможет,у меня все прошло,тьфу тьфу тьфу,цена вопроса 120 рублей.

меняй катушку,недавно такое было

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.