Лада Приора тюнинг → РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРОБЛЕМА

а звук не как бы глухие щелчки???
свернуть ветку

Александр, а если сцепу выжать пропадает
свернуть ветку

Валера, ну типо того что да, сейчас только приехал все нормально пока
свернуть ветку

Вадим, нет не пропадает
свернуть ветку

Александр, не гидрики ли у тебя тархтят если говоришь как дизель
свернуть ветку

это скорее всего датчик абсорбера, что на пластиковой крышке двигателя стоит, сбоку прислушайся к нему, 100% это он
свернуть ветку

Александр, если цокот небольшой то может это клапан продувки абсорбера так рабортает
свернуть ветку

Вадим, нет точно не гидрики, на холодную они начинают цокать но потом минут через 5 пропадает все и норм. Но этого не было вот недавно началось летом вообще не замечал подобного.
свернуть ветку

пробег?
свернуть ветку

Рамиль, 81000
свернуть ветку

Валера, ну если и даже он это можно как то исправить?????
свернуть ветку

ну попробуй купи новый поменяй, у меня так же щелкает, я как то не заморачиваюсь
свернуть ветку

Валера, СКОЛЬКО СТОИТ ЭТОТ ДАТЧИК ПРИМЕРНО????? КАК Я ПОНЯЛ ДАТЧИК АБСОРБЕРА ПОМЕНЯТЬ????
свернуть ветку

ну рублей 200, да его меняй
свернуть ветку

пробег ббольшой.. что угодно может быть.. надо начать с диагностики я думаю а после и щупом послушают двигатель..может че скажут дельное.. а так вскрытие только покажет..мы все сами перебираем-сервисам не доверяем..так надежней и душе спокойней))
свернуть ветку

Валера, ПОПРОБУЮ ПОМЕНЯЮ, потом отвечу помогло ли это
свернуть ветку

давай
свернуть ветку

Александр, к такому пробегу подходит уже замена грм и роликов, которые могут рычать при разбитых подшипниках, проверить можно только скинув ремень, или чаще бывает подшипники генератора, датчик отсорбера включается не всегда и у него характерный треск,
гидрики - звук в районе головы и проявляется на низкиз оборотах даже холостых они тоже не вариант
свернуть ветку

На холодную клапан абсорбера не работает ,а значит не тарахтит,если на холодном такого нет то еще один плюс в пользу него.
свернуть ветку

клапан АДСОРБЕРА можно легко проверить. когда он стучит-значит работает, можно просто дотронуться до его корпуса и почувствуешь вибрацию, если соответственно ее не будет, а стук присутствует - значит не он. ищи в другом месте. кстати, когда он не исправен, должен чек загораться.
свернуть ветку

был на гарантии тоже самое как у тебя сказали поршня!!машина 15т.ш. прошла!
свернуть ветку

Такая же проблема, 11к пробега, на хорошо прогретую как дизель работает, на сервисе сказали что езди до победного, потом заменим, что заменим, кого заменил, так я и не выяснил у них...
Снимали крышку клапанов гидрики проверить, заменили пару на 4 цилиндре, собрали, прогрели и снова да здравствует дизель! Решил весной ШПГ поменять на 124 безвтыковую, надеюсь вылечится зараза...
свернуть ветку

У многих этот стук дизеля,у меня на холодную звонко так молотит пару мин. потом до 80 гр тишина,а за 80 снова только не так сильно и звук действительно похож на гидрики.Причем выяснил что тарабанит только первый горшок.Пока наблюдаю,ездию,если усилиться прилично бум ставить либо поршня СТИ либо автрамат с глубокими цековками и правильным подбором и подгоном цилиндр-поршень.
свернуть ветку

Игорь, правильно говорит! Я по на гарантий, второй раз поеду уже с этой проблемой, потом наверное накоплю на автромат))
свернуть ветку

Мне вот только не понятно,завод об этом знаем,но все равно косячит,неужели выгодно по гарантии постоянно ремонтировать?Ведь нас таких много и очень много,это не единичные случаи,у единиц только не стучат.Как так можно собирать,не понятно,я уверен что это не только приоромотор так собирали,а и другие,просто приоровский поршень требует более точной расточки цилиндра и правильного выставления зазора.Но если к примеру на 124 моторе не соответствие размерам прокатывало и особо не громыхало,то на 126 это все стучит от того что поршень болтается как говно в проруби.
свернуть ветку