1.6 16v ремень ГРМ

десятошные не подходят по кол-ву зубьев, так что черевато это соскакивание ремня или еще что нить нехорошее. Лично я заказывал у официалов, и не лишним будет все равно проверить, в инете есть как отличить оригинал от подделки, менял недавно, пока 5 тыс проехал, все путем. Комплект обошелся ремень и 2 ролика 3500 + помпу поменял ТЗК или ТЗА вообщем такой какой на заводе ставят, на коропке при покопуке есть код для отправки смс, при отправке приходит ответ какая бригада собирала и все такое!)) Вот вообщем надеюсь оригинальные поставил.

я про че и говорю шкифы меняешь на десяточные!!!! и все от 10 подходит!

Mega, Смысл то в чем?Экономить полтарашку при замене ремня?Приоровская система ГРМ более современная и надежная,ремень не перетянешь,форма зубьев обеспечивает больше пробег до замены,не точит ремень так как на 12 и 124.Короче нужно выбирать правельные комплекты и иногда осматривать.

Андрей, меняй ролики.умен на 50 тыс.ролик шумел.

Игорь, смысл в роликах десятки в основном на приорах ролик подводит.

Совет. Самое главное - это следить за состоянием ремня, роликов и помпы. Ремень пройдет очень много, сто тысяч в легкую! За роликами нужно следить, как они крутятся, нет ли клинов, шумов. Ролики тоже очень долго ходят. Быстрее всего ломается помпа. Определить поломку не сложно даже если вы не заглядываете под кспот каждый день. Когда помпа начинает выходить из строя, появляется течь ОЖ, в следствии чего повышается температура и вентилятор радиатора работает без перерыва. Но лучше до этого не доводить. Заметили течь, замените помпу + к тому же проведете визуальный осмотр ремня и роликов.

Вердикт таков: ролики и ремень лучше не менять как можно дольше. Заводские запчасти ходят очень долго.

Парни у меня в районе ремня грм шум когда заводишь утром или на холодную,.пробег 61тыс,ремень и ролики не менял. И желательного когда поменять?

Алибек, Да уже бы можно сменить,на всякий...Завод обещает пробег ремня 200тыс.,но сам понимаешь что такое почти невозможно с нашими комплектующими,ремень то может выдержит,но ролики,помпа хз!

Да я вот тоже думаю Серега пора менять да все времени нет.

уже 125 ни че не менял.люблю погонять.все пучком.ни шумов ни надрывов не ниток разных.комплект на замену куплен был на 60тыс но пока не нужен.осматриваю каждые 20 тыс.

Михаил, смельчак))!Он может ляснуть когда ты не ждешь,лучше не нужно проверять сколько пройдет.)

Игорь, дак я на замену купил гатес а у четверых знакомых этот гатес рвался максимум через 23 тыщи.т.е. фактически менять не на что.вот ползаю проверяю периодически.

Подделку что ли брали?Родной тоже гэйтэс.

57000 пробег (по двигателю еще ни чего не делалось), на холостых подсвистывает что-то, газу даешь пропадает!И антифриз пропадает, сначала была течь из печки, потом устранил, но все же антифриз куда то по не много девается!
ЧТО ДЕЛАТЬ?????????????????????????????

посмотри может помпа подтекает

Помпа,свист тому подтверждение.Надо бы посмотреть,а то попасть можно.

замена помпы нужна, да?
а если насос менять, то ролики с ремнем тоже надо менять, может на заводских еще покатаюсь???????????!!!!!!!!!

скиньте технологию замены ремня грм кто нить плиз нормальную с картинками

Дмитрий, может это не помпа заводская помпа ходит мама не грюй

Заморочки с этим ремнем 124 поршневая нахера тогда приору брать 12-ка дешевле я поставил поршня безвтыковые и проблема ушла и на будущее все пишут ремень ролики помпа меняются еще помоему( не помню точно от чего) от вала помоему шестеренка идет на грм ее тоже обязательно менять она 200 р стоит а проблема от нее на 30 тыс может вылететь как все загнет

Ильнур, Блин,там все просто,главное инструмент и все метки соблюдать,про натяжку молчу на приоре не ошибешься все по метке на натяжном.Первый раз может очково не много,но когда сунешься поймешь ,что все очень легко.Не знаю один я так считаю или кто думает ,что сложности есть какие?)))

сегодня был в сервисе, купил ремень с роликами и помпу, для замены!
машина прошла 60000, открыли крышку, ремень и все остальное в отличном состоянии, метки на роликах ровно стоят, пыли и то чуть ваще, короче на вид что новое!!!
Весь сервис начал отговаривать меня менять ремень и обуславливаются тем, что все в порядке и что не обязательно его сейчас менять, а то и вообще лучше даже не менять, то что завод отходит еще дольше, чем те з\ч которые я привез! Побшикали силиконом и закрыли крышку обратно, сказали приезжай через 10000 км, потом вскроем еще посмотрим!!!

ЧТО ДУМАЕТЕ?

Дмитрий, приезжай через 10 тыс)

Правильно говорят не лезь туда!!!!!!!!! не мешай двигателю нормально работать!!! Пойдут посторонние шумы вот тогда и смотри что к чему!!!!