я не про себя, у меня все родное

Миша, покажи мне те характеристики где написано такое если я ставлю поршня СТИ то степень сжатия 10.3!!!!!?????

может тебе еще раз привести отличая двигателей ???

я тебе русским языком написал что прокладка ГБЦ на 21126 тоньше!!!!!!!!!!!!!!!

Федор, там правда по характеристикам степень сжатия 10,3 но суть то не вэтом опять же....

про прокладку согласен ,но там десятки

суть в том,что не смысла ставить поршни124......ты больше переплатишь,если же купишь поршни СТИ

21124 степень 10.3
21126 степень 11

я думаю СТИ лучше 124 в связи с облегченностью и другим углом поршень-шатун, т.к. шатун длиньше. но характиристики будут не те что126

вот это я и пытался тебе доказать!!!!СТИ лучше 124!!!О боже!!!Свершилось!!!Мотор хуже работать не будет!!!!Да и крутящий момент тот же останется!!!

а вообще если на счет расхода не парится то со СТИ можно больше мощности снять так как больше смеси можно туда загнать !!!))

Федор, бред

Дмитрий, крутящий момент прежним не будет-помни про степень сжатия..

ахах )))

чем больше смеси тем выше мощность !!! хочешь поспорить ???

Федор, я умираю.......Я больше не буду с ним спорить))))

Федор, Да как так!)))Он вообще ничего не понимает!!!!))))))))

Дмитрий, ахах да а что делать .... хоть будет знать ))

Дмитрий, хаха,строете из себя знатоков,а элементарных вещей не понимаете!хрень какую то пишите не в тему...

я за родной движок и поршня,просто следить за ремнем и помпой и ездить без гемороя. я сам переделывал ее под 12 проездил 8 000 и после чего плюнул и поставил все обратно родное. А вот с Дмитрий Кудрявцев полностью согласен....поддерживаю его полностью...

Вся степень сжатия и мощность зависит от моториста )) есть хуевые которые вроде знают как че но не понимают! если моторист хороший то он и от мопеда воткнет поршня и полетит как самолет :) еу :)

сорри что вмешиваюсь в мужской диалог.... мой муж переделал поршневую как на двенашках. в результате расход чуть увеличился, особой разницы ни при разгоне, ни при обгоне (на трассе) не увидили. наоборот стала хорошо набирать ход на 5й передаче.(плюсом выбили катализатор и перешили "ледоколом")

я поставила поршни 1500, к ним шатуны и все прилагающееся. ЕХАТЬ СТАЛА В МИЛЛИОН РАЗ ЛУЧШЕ! плюс у меня паук стоит

Подскажите у меня грм порвало я купил клапана SM германский и ремень DAYCO подскажите какие поршня ставить чтоб не гнуло клапана

Я себе 124 поставил и не в чем не желею, потерю мощности и прочего не почуил только плюс не гнет.