Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингСигнализация с автозапуском

на выходных снимал акумулятор.и поставил назад и перестала заводиться с автозапуска. поехал на станцию где ставили и он снял ключ с чипом ,он был замотан к замку зажигания и пробкет заводить этим ключем но машина не заводиться . и они там говорят типа ключу хана.
еду на другую говорят ключу хана надо отключать иммобилайзер.!!!!Подскажите ?????

Также вам может быть интересно:
* Кто какое масло заливает??? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/69172.html
* сигнализация открывает только водительскую дверь остальные нет, помогите проблемой http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/69173.html
* подскажите пожалуйста,как сделать http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/69174.html
* 1 передача с хрустом http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/69175.html
* Стоит или не стоит? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/69176.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
Александр, что конкретно интересует
свернуть ветку
Илья, в чем может причина.???? подгатавливаешь машину как надо чтобы запустить с автозапуска . она все как надо все включаеться . делает 4 попытки но не заводит.и вот снял он ключ который был спрятан в машине примотан к замку зажигания и пробовал завести и она не заводиться с ключа с чипом он черный и красная пипеика.
свернуть ветку
Александр, он накрытся ни как не может
свернуть ветку
Александр, у нас стоит блок управления стеклопакетом в котором есть иммо нужно проверить ключи если иммо активирован
свернуть ветку
Илья, а в чем же причина когда машина заводиться с автозпапуска то в панели приборов моргает оранжевый значек машина с ключиком.
свернуть ветку
а как проверить. и вот когда еще заводишь с автозапуска суешь штатный ключ с кнопками просто в замок машина заводиться.
свернуть ветку
Александр, так вот вставляешь ключик в замок зажигания вкл зажигание и смотришь как моргает машинка на панели если сразу тухнет все ок если другое то надо уже смотреть пиши если что были случаи когда установщики без рукие не могли обойти иммо и обрубали провода от блока и все отказывало
свернуть ветку
Илья, а какой ключ вставить.но вотеще вопрос почему машина не заводиться с ключа с красненькой херней.заводить без автозапуска.
свернуть ветку
Александр, вставляй с красной меткой и смотри только держи не больше 10 сек
свернуть ветку
Александр, так в двух словах с красной метко ключ с данными которые записываются в иммо и затем с иммо на ключ с дистанц управлением, так вот если авто не заводится с ключа скорее всего иммо обвалился
свернуть ветку
Александр, что увидишь посчитай и отпишись. а точнее сколько раз моргает или сразу тухнет
свернуть ветку

Александр, просто ключ с красной метко и как просто заводишь только стартером не крути и внимательно смотри
свернуть ветку
Илья, если потухнет
свернуть ветку
Илья, мне кажется когда я поворачивал этим ключем то она зажигаласьи тухла кажеться
свернуть ветку
Александр, значит ключ рабочий и иммо работает а еще с ключа заводится?и иммо активирован типо открытие дверей с дистанц ключа
свернуть ветку
Александр, от того и моргает что нет ключа в машине может потом глохнуть после 6 секунд
свернуть ветку
но не заводиться с ключа с красной херней.
свернуть ветку
вот тут интереснее надо думаю переобучать иммо
необходимо два ключа сразу
свернуть ветку
вот процедура сам обучал себе и другим ни чего сложного нет
Процедура обучения иммобилайзера выполняется следующим образом:

1) Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд,

2) Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения иммобилайзера. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

3) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

4) Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось" то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения иммобилайзера снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилайзером.

5) Выключить зажигание.

5.1) Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует еще раз выполнить пункты 3-5, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта 6.

6) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания" вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания,

7) Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

8) Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания, Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

9) Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание еще минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилайзера и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не дозволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилайзера стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание" Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения иммобилайзера следует повторить заново.
свернуть ветку
понял? пробуй если не прокатит необходимо иммо обрубить
свернуть ветку
ну вот и предлогали на станции отключить иммо. а не чего страшного не случиться . машина также будет работать.
свернуть ветку
а может предохранитель сгорел
свернуть ветку
но это дополнительная защита!!!
только через диагностический разъем и только у официал были случаи после таких обращений авто подготавливали к угону!!!!удели авто десять минут и сделай эту процедуру узнаешь что не работает там все подробно описано а потом решения принимать
тк если офиц не отлючат по диагностике нужно менять блок он 3500 стоит это нужно???или еепромку выпаивать и заливать чистый но только у спецов хороших которые пробеги сматывают на всем
решать тебе??если что спрашивай все расскажу
свернуть ветку
стекла поднимаются?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: