вообще если самому не охота ковыряться то лучше в сервис, а так надо полностью остудить двигатель, снять шланг отвода тосола в бачок выставить его на уровень радиатора и доливать то тосол до тех пор пока и шланга не пойдет непрерывная струя и собрать все назад, это что касается воздуха, затем надо посмотреть термостат, заводишь греешь его и где - в районе 80 градусов начинаешь внимательно следить за стрелкой температуры, при открытие термостата она должна немного упасть. А вот насчет помпы я хз, обычно если все в порядке то это помпа, ну или на крайний случай прокладка.
Ильхам, я читал где-то что если это воздух в системе, а мне кажется, что именно он, так как недавно меняли помпу и ОЖ, то нужно заехать передком на горку и погазовать