Как повлияет на расход паук 4-2-1?

Лада Приора тюнинг
Ну то есть понятно, что если ты ставишь прямоточную систему, то ты будешь сильнее давить на газ, потому, что каждый второй захочет с тобой погонять и расход увеличится.
А если же ездить как пенсионер, не быстрее потока, ну короче стандартная езда, как изменится расход по сравнению со стоком.
Просто поставил прямоточный глушитель, рев стоит, а толку мало, хочу добавить паук и оставить стоковый резонатор. Предпочитаю спокойную езду, но иногда хочется наказать гонщика на стоке, который едет и выебывается)
Бензином естественно жертвовать не хотелось бы из-за нескольких гонок в месяц.

30 комментариев
avatar
паук+прошивка=небольшой прирост в зоне средних оборотов двигателя,расход останется либо таким же,либо немного упадет...ну а на счет наказать,намного не получиться,тут уже глобальные доработки нужны...
avatar
Серега, главное чтобы получилось.
avatar
Виталий, тяга лучше стала? я тоже хочу катализатор выкинуть паук 4-2-1, резонатор прямоточный, а глушитель думаю сток оставить Е-газ у меня и прошиться под евто 2! Народ как думаете толк будут? Летом гоняю с кондером ни низах вобще не валит будут от этого всего толк?
avatar
Вадим, конечно будет, а если не прошиться, то с кондером вообще тупит.
avatar
Короче купил я сегодня себе паук, завтра если получится поеду в гараж ставить.
Хочу соединить со стоковым резонатором. Читал, что нужно их приварить между собой, но думаю неудобно будет варить на месте, лучше отмерю и отрежу кусок лишней трубы резонатора и муфту крепления, заварю муфту под нужным углом и закручу. Чтобы в дальнейшем если захочу поставить прямоточный резонатор, не пришлось их варить опять.
avatar
Кстати гайки крепления коллектора сильно прикипают? А то на девятом семействе они вечно отрывались
avatar
Вадим, ну на низах и на средних оборотах пободрее стала немного
avatar
Приварил паук к сток резонатору, пришлось гофру резать, в итоге не совсем ровно заварил, труба в натяг закрепилась.
Внимание вопрос?
Как немного загнуть трубу резонатора, градусов на 5, чтобы не сломать?
avatar
Если костер развести интересно получится нагреть?
avatar
Или все же баллончик газовый купить
avatar
обычно резаком греют по месту где согнуть надо
avatar
Это понятно, резака нету.
avatar
Артем, так сжечь получиться
avatar
Получается без резака никак?
avatar
можно трубу разрезать не до конца, согнуть и заварить
avatar
Это все понятно, но в ближайшее время нет возможности. Сегодня в гараж на работе загнали шестерку, полностью жестянку переделывать и красить. Недели две в гараж на яму не заехать. А в моем гараже никаких вариантов нету.
avatar
Решил проблему. Приварил гофру к резонатору.
На расход повлияло, несколько дней уже гоняю, расход остался прежним. Начну ездить спокойно, он упадет.
avatar
Парни а если паук ставить к родной выхлопной системе он подойдет?
avatar
Нет. Паук длиннее родного выпускного коллектора примерно на 30 см. Надо будет отрезать кусок резонатора.
avatar
резонатор надо укорачивать или другой покупать
avatar
Родной отрезать надо и приваривать к пауку. Главное гофру приварить обратно.
Объяснять бесполезно. Я сколько в инете читал, так до конца и не понял, пока под машину не залез и не увидел все сам. Прикрутить к стоку не получится, соединение паука на 2-х болтах, а резонатора на 3-х.
Опять же если приварить к пауку флянец от стокового выпускного коллектора, то можно прикрутить, но я не заморачивался.
avatar
Виталий, Ну можно и другой купить. от 1000 до 2000 стоит, тогда и сварка не нужна

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.