метал линейка самое безопасное средство!Нужно немного подточить и все.у меня отец часто на универсале ключи в багажнике забывает я линейку всегда с собой вожу!любой ваз за 1 минуту вскрою))))
да в том и праблы что с ключа тоже никуя не открывается в пассажирской двери вставляю он не крутиться вообще а в водительской крутить но ничего не происходить. И кручком что цеплять надо то?
какая машина то? универсальный метод берешь механический монометр(прибор замер давления), отгибаешь верхний уголок водительской двери и впихиваешь. и качаешь воздух грушей. под давлением дверь слегка отгбается а дальше дергай пимпочку\ откидывай дверую ручку смотря какой механизм изнутри проволокой\ прутом\леской. если лада то можно отвертокой замо откнуть (засунуть минусовую отвертку в месте где замок (между железом и уплотнителем)) и целится в дырку =)
Андрей, ну напимер если это форд эскорт допустим или аналги у которого нет пимпочки и круглый чипованый ключ (без электричества вообщеничего не работает) то только так. отгибаешь, просовывешь, и откидываешь ручку. у меня так было когда ремень гены порвался я доехал до дома на акб а за ночь он окончательно умер.
да нашу машину и угоном то не назвать, так забрал) поэтому я герметиком уплотнители приклеил, дбавил уплотнитель между передними и задними дверями (чтоб отверткой не отщелкнуть замок было) + 2 имобилайзера (заводской + мой) + сигналка с обраткой)
ее проще по частям унести чем угнать)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
ее проще по частям унести чем угнать)