из 8ми в 16ти клапанную.
Друзья подскажите, как переделать 8ми клапанную приору в 16ти клапанную?? Только ГБЦ для этого менять, или мотор тоже переделок коснется??? И почему. Желательно ответ с разъяснениями, а не догадками.
7 комментариев
- ↓
- 0
блин,мне тоже интересно,тож на 8 клапанке гоняю
- ↓
- 0
овчинка выделки не стоит
- ↓
- 0
Меняется: гбц в сборе, поршня, шкив коленвала, ремень грм, ролики, ресивер, вв провода, модуль зажигания, паук, блок управления двигателем, ставится доп. опора (если нету, точно не знаю) - и это только то, что вспомнил на память. Оно тебе надо? Дешевле двиган в сборе продать и новый в сборе купить, если уж так хочется.
- ↓
- 0
и ради чего все это?ради одной секунды в разгоне и 10 км в максималке которую вы не разгоните с нашими дорогами
- ↓
- 0
Не стоит оно того
- ↓
- 0
еще как стоит!мощность с 81 до 140 поднять без увелечения объема,при этом бенз кушать будет даж чуть меньше чем 8 вэ
- ↓
- 0
С81 до 98л.с. (размечтались 140). И по городу 16кл кушает немного больше чем 8кл, за городом все наоборот.