настройка стандартных валов

У тебя она троит или не ровно работает?Родион, ? с чего взял что установлен не верно?!

Все работает ровно.снял кожух грм и смотрю что метка не ровно стоит на выпускном валу.настроить невозможно!

почему не взможно? - ослабь,сними ремень,синхронизуруй метки,одень и натяни. если сомневаешься в правильности нанесения метки,поставь другой шкив. если метки не правильно стоят,возможна потеря мощности на низах или верхах,в зависимости от опережения. в груьых случаях кривой хх,детонация

Если метки ровно выставлю.то ремень не одеть.короче впускной вал выставлен ровно.а выхлопной вал почти на зуб смещен вправа.остается только поставить разрезные шестерни.вопрос такой.из за этого смещения мощность теряется?

Антон,

.

Читал про это пишут что такое встречается.брак заводской и рекомендуют установку разрезных шестеренок.теряется мощность....

при неправильно установленных метках мощность однозначно теряется

Короче это отклонение в 10градусов существенно понижают мощность.правильно понимаю?

либо на низах понизит,а верхи добавит,либо наоборот...может конечно путаю,то тогда и там и там упадет.

Короче понятно.нужно метки ровно выставить и тогда движок будет работать как положено.

Это все ерунда, что немного не совпадает. Даже после замены ремня все может сместиться. Настройка сток валов на стенде показала, что все бесполезно.

Александр, ну однако при замене ремня ребята промахнулись и оба вала были смещены на зуб вперед.результат потеря мощности.конкретная!и дикий звон пальцев даже на первой передаче!я не говорю что хочу добиться смещением стоковых валов и добиться чего то.я хочу узнать емть ли потеря мощности из за смещения выпускновала вала почти на зуб вперед!!!!

Ремень очень точно на 16 клапанной по меткам не поставишь,смещение будет.сколько менял ремней на наших 16клапанниках он точно не встает

в любом случае,зуб вперед разницу имеет

Фархад, смещаются оба вала,и то чуть чуть,а у автора темы,один смещен,значит газораспределение уже не правильное

Да да.как не пытались одеть ровно нифига.зуб ремня ложится на зуб шестиренки и стао выбор как вой поставить ровно а какой криво.ну вот впускной ровно поставили а выпоскной почти на зуб вперед.а тут случайно наткнулся на статью где описывают что это частая проблема.брак одним словом и отклонение в 17градусов(один зуб)очень существенное.падает мощность при этом ощутима....