с R15 на R17 надо ли оно ?

ну а куда ты на них ездить то будешь? подшипники будешь каждую неделю менять, у меня лично в городе кроме центра, да и то ямы есть...никуда на таком радиусе не сйездишь....красиво но не практично....имхо

на 15-ых то пробивает в ямах, а на 17 будешь каждую ямку боятся

Стоят 15/195/50 доволен и это середина комфорта и красоты...больше хуже для подвеске и жесще ...не спорю есть 17 диски и я их ставлю чтоб выехать проехать чуть встать и обратно в кладовку их это не колеса а гусеницы от т34

Ребят пусть поставит 17если человек вообще не соображает о чем говорит.пусть научится на собстаенном опыте:)

Родион, для этого форум и создан чтобы избегать таких ошибок

Ездил и на 15 и на 16, по жесткости одинаково. На больших дисках ездить надо будет аккуратнее.

Смысл в том что на 17 что на 15 будет хреново ездить!жестко.губительно для подвески.расход увеличится.динамика упадет....

Ставить 17 катки, без доработки подвески и трансмиссии, смысла не вижу. Это все дань моды.Тот кто и делает это, расположен в благополучных районах нашей страны( в плане качества дорог), и имеет хоть какое-то представление о строении автомобиля. Установка 17 катков ведет за собой изменение передаточного отношение главной пары(3,7 уже не справится с своей задачей), которая в свою очередь вернет потерянную динамику и незначительно расход топлива. Подвеска конечно потеряет в ресурсе. Все зависит от вылета диска и профиля резины.

Стоят кованые вес 15 моих меньше штампов 14 !!! И я сказал середина 15 оптимально ...

спасибо всем.не стал я ставить 17 буду кататься на 15)

15 катки стоят. колодки стали расходниками теперь)))

Артем, наверно городской цикл большой....и притапливаешь на старте от светофора до сфетовора

Илья, бывает)))

Артем, ну нашим движкам полезно обороты крутить....а про эти расходники за 500 р за полгода да и фиг с ними