Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнинг → техника старта

можете ли описать подробнуб технику резкого старта,чтобы не сжигать сцепу? пусть с пробуксовкой но менее пагубное для сцепления

Также вам может быть интересно:
* машина перестает реагировать на педаль газа во время движение может кто сталкивался нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68537.html
* Фары http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68538.html
* пружины от лада калина спорт http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68539.html
* Практически не могу открыть дверь. http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68540.html
* Что то с коробкой,подскажите http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68541.html


Комментарии (33)
rss свернуть / развернуть
сцепление кинул,газ в пол и попер
свернуть ветку
держишь тыс 2-2.5 оборотов и газ в пол.....
свернуть ветку
старайся набрать скорость на первых двух передачах 60км/ч...это гдето выйдет до 4000оборотов...а там уже на 3 и 4...выбери участок, где бы ты успевал свободно свыше 100 км/ч разгоняться и тренируйся на время)
свернуть ветку
Дмитрий, как кинул?она ж глоханет сразу
свернуть ветку
Понт, раскрути обороты сначала,а потом кидай...бля да как так, ну разве ты машину не чувствуешь?если только сел за руль,то не рвись пока к этому..тачку чувствовать надо..
свернуть ветку
парни у него походу новый приорчик!!!ненадо ничего крутить!!!обкатай моторчик сначало нормально!пото стартовать будешь!
свернуть ветку
С е-газом намучаешься,пока привыкнешь,тросик намного лучше.судя по твоему пробегу в 2к километров тебе дергать еще рано,правильно подсказали,обкатывай машину еще,не мучай ее.
свернуть ветку
Виталя, почему именно до 4000? самый момент для переключения?
свернуть ветку
Dimka, момент для переключения ниже (характеристики двигателя глянь), я ориентируюсь по звуку движка и по динамике разгона...свыше 4500 движок на приоре уже тупо орет, да и че его мучать)
свернуть ветку
Виталя, не только орет, а еще и масло любит)
свернуть ветку
4100 об вроде это оптимально для переключения,на этих оборотах наивысший крутящий момент. Кстати да,и масло любит хавать если стрелять хорошенько)))
свернуть ветку

парни собирайте 124 мотор и нет проблемм жми сколь хочешь масло как было так и останется:)я так и сделал!щас вот обкатываюсь!устал уже ездить 80)))
свернуть ветку
я ебашу со стартов,стрелка в красной зоне и ничего не жрет,все путем.единственное ,боюсь,что грм не выдержит (
свернуть ветку
Дмитрий, 126 мотор?
свернуть ветку
Dimka, да
свернуть ветку
Если, ты резко хочешь стартовать, то как может идти речь о сохранности сцепления, оно в любом случае изнашивается намного быстрее, чем бы ты спокойно трогался. Вообще есть такое правило в механике: "выигрываешь в одном, проигрываешь в другом" .
свернуть ветку
Dimka, полусинтетика
свернуть ветку
Дмитрий, какое масло залито?
свернуть ветку
Дмитрий, а марка какая?
свернуть ветку
Dimka, esso ultra 10w-40
свернуть ветку
ну я на будущее. пробег щас 4200. мне нужна именно техника.то бишь я держу сцепу жму газ до 4000 а потом отпускаю сцепление. правильно?
свернуть ветку
а если до отсечки ебанешь тоесть газ в пол то еще сильней шлтфовать будет!:)))
свернуть ветку
короч покатайся пока просто,ты видно новичек,а потом само придет..
свернуть ветку
Дмитрий, это без тебя разберусь
свернуть ветку
вообщем понятно. никто ничего конкретного не знает
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги