Старая информация у вас господа в продаже с декабря прошлого года появилась долгожданная 126 харьковская поршневая с выемками под клапана неизменный объем с сохранением лошадиных сил и резвости. Если кто не может найти с вопросами в личку или по тел 89279271212 цена вопроса 2015 рублей.
Ну судя по внешнему виду поршней.там выемки очень большие и глубокие...хз.сказать сложно....про другие поршня.например что на десятках.товарищь знакомый который занимался ремонтом голов говорил что серавно клапана гнет если обрыв произошел на очень высоких оборотах....
Насколько я понял из характеристик этих поршней.то они полнустью повтаряют характеристки родных поршней.подходят к штатным шатунам.кольца тоже подходят.вес такой же...обьем сохраняют что самое главное.чего они масло жрать будут неизвестно....они преобрели огромную популярность.у нас по городу все известные мотористы использую только их!читая отзывы некторых товарищей то у них и целочные двигателя жрут масло не хило.....так что на мой взгляд жор масла от харьковских поршней не очень то и зависит....мнений много.статистика у всех разная и сказать однозначно что харьковские жрут масло нельзя!
Михаил, видимо с поршнем что-то происходит. Например приоровский поршень юбки почти не имеет по сравнению с 124ым поршнем. Вот после пробега за 100000 начинает масло хавать...
Николай, Михаил Васюхно возможно,но юбка поршня служит как направляющая и к маслу точно никакого отношения не имеет,на жор масла влияет очень много факторов начиная от обкатки двигателя, стиля езды,качества бензина и заканчивая состоянием деталей на двигателе которых может определить опытный специалист,стоит хорошенько перегреть движок и уже пробег не играет роли,я не сталкивался вплотную с этими поршнями так что что-то доказывать или опровергать ненамерен.
Михаил, Ну вы как профессионал рассуждаете, только я ковырял приоропоршни у себя в моторе, когда мне их меняли. Видел как поршень по цилиндру нижней своей частью бьется. Не хорошо. Шатун, кстати, по коленвалу гуляет, потому как площадка под него в 2 раза шире самого шатуна. Т.е. взяли 10ый коленвал, и поставили на него в 2 раза меньше шириной шатуны. Облегчили блин...
Михаил Васюхно
возможно,но юбка поршня служит как направляющая и к маслу точно никакого отношения не имеет,на жор масла влияет очень много факторов начиная от обкатки двигателя, стиля езды,качества бензина и заканчивая состоянием деталей на двигателе которых может определить опытный специалист,стоит хорошенько перегреть движок и уже пробег не играет роли,я не сталкивался вплотную с этими поршнями так что что-то доказывать или опровергать ненамерен.