Антон, тоесть можно оставить родной глушак имея паук и резонатор?

Никита, а я думал ты об онлайн прошиве

Родион, Конечно, много кто так делает...это ж не злой атмосферник или турбо

Антон, мне так же сказали.а в итоге у меня внутри глушак весь обсыпался.чет теперь дребезжит....и громко кричать стал...

Проездил всего месяц

скорее такой глушак был,до этого у меня на 2109 было так сделано,глушак ходил до тех пор пока не отвалилась от него труба. Бери хороший глушитель ,есть всякие оцинкованные и т.д и катайся,на обычном глушаке даже низы будут чуть по лучше. верха примерно такие же

У меня был нормальный глушак.даже не ржавый.а за месяц развалился.внутри гремит и весь заржавел!

Родион, у меня тоже обсыпался и дребезжал. Я его просто снял. Теперь слышу спортивный мощный выхлоп.

сабж

Александр, тоесть ты без глушака гоняешь??))))

Родион, именно так. Доволен как слон. Глушак новый потом куплю чтоб техосмотр пройти. ДПС один раз меня остановили, но только проверили документы. По поводу звука ничего не сказали. Да в принципе на это и ответ всегда есть - глушитель отвалился, еду новый покупать.

У друга восьмерка.вырезал резонатор и врезал просто трубу.через некоторое время глушак разволился.внутри что то болталось....короче вывод такой что из за повышенного давления выхлопа глушак накрывается.так как он не расчитан на это....

Если будет возможность скину видео с регистратора как в салоне звучит когда рвешь мотор. А это я делаю частенько и новый звук в этом плане очень радует.

На самом деле глушитель ваза разваливается из-за того что сделан из тонкого железа. Тупо ржавеет. Но есть в продаже глушители из нержавейки. Собственно на иномарки такие и ставят.

Блин ну без глушака ездить это слишком:)там же рев....а прибавку в мощности почувствовал?Александр,

на самом деле рев это когда без резонатора ездишь:

1) http://www.youtube.com/watch?v=xp3FO8LTHC4
2) http://www.youtube.com/watch?v=kUGyrbhcDCA

У меня же резонатор на месте. Это немного снижает звук и делает его не гудящим как на танке, а приятным как на спорткаре.

Прибавку к мощности трудно ощутить. Так как приора и так довольно таки заряженная машина.

Александр, )))))))))))))))не знаю что ты в ней довольно таки заряженного увидел,лишь если только различая паспортныз данных с фактическими. остальное благодаря облегченной шпг и СЖ. .... на видео такое ощищение что нет глушителя вовсе. да и движко работает не пойми как

Антон, не ну конечно если бы стоял 3х литровый движок, то это была бы вообще ракета. Но для 1.6 ощущения приятные. После 3тыс оборотов хороший подрыв мощности. Если надо куда то резко рвануть скидываем передачу, газ в пол и летим. Приора - машина для тех кому важны ощущения. Бюджетные иномарки - для старых простатиков. Хочешь ехать с драйвом садись в приору, хочешь ехать с комфортом садись в шкоду или в что-то еще.

Но я опять же не против покататься на шевроле камаро.

да банка полюбому нужна ставишь прямые трубы увеличенного диаметра(паук резонатор) и затыкаешь их пробкой(в виде стокового глушака)!!!БРЕД ПОЛНЫЙ!!!потрать денег на банку и все ок будет!ненужно эти эконом варианты типа без глушителя либо со стоковым!!!глупости!и шить надо или вы еще без прошивы гоняете!?!?

Я не против приоры,но нет ни чего не обычного. К примеру тот же Киа РИО,последней сборки едет ни чуть не хуже,а комфорта относительно больше. У меня у самого приора,да шустрая машинка,но качество Русской сборки это оч большой минус

Никита, конечно без прошивы. Прет как танк.

А вот паук это вот так звучит:

Честно говоря у меня так звучало со штатной выхлопухой.

У меня так штатный глушак рычал с пауком.
Мож я чето не понял но : "конечно без прошивы. Прет как танк."- без прошивы с пауком неполучится,будет гореть чек и ехать она будет хуже стока

Антон, качество русской сборки действительно низкое. Поэтому я свою доработал. По сравнению с заводом у меня внтури благодать. Качественная шумка в дверях (сам делал), дополнительные уплотнители по контуру. А если что-то дребезжит то это от плохих дорог. Но шумоизоляция еще выполнена не до конца. Летом буду доделывать.