Кто ставил поршни Prima premium?

тянет отлично. безвтыковая поршня

прошивка какая?

Макс, ты уверен что это безвтыковая поршня?

вот эти безвтыковые, у них посадка под клапана глубже

Вот эти получше.есть вытеснитель.знач степень сжатия не снизится....кстате если установленны спортивные валы то эти поршня бесполезны:)

Родион, ни как не могу понять где и что такое вытеснитель?объясни пожалуста

Кирилл, обрати внимание что я выделил, видишь эти поверхности выпирают?это называется вытеснитель для компенсации обьема!ведь с проточками для клапанов увеличивается обьем и падает степень сжатия!!вот для того чтоб вернуть обьем и степень сжатия делаются вытеснитель,сравни первую фотку и эту и ты поймешь что они разные, перая фотка там плоская поверхность,нарушен обьем и следовательно снижена степень сжатия,отсюда потеря мощности! Автрамат вот самые лучшие поршня!идентичные по весу с приоровскими, сохраняют степень сжатия и мощность, цена 2000р.

Родион, получается что установленные заводские поршни еще хуже? у меня такие стояли

Заводские норм.у них же нет проточек под клапана

Родион, ну на второй фотки выемки глубже.или там просто поршень выше?а у нас 3500 автромат стоят.я их в руках держал какие то они хлюбкими кажется

Кирилл, на второй выемки глубже.автромат аналогичные по весу родным приоровским, хлюпики потому что облегченные:)))

Кирилл, короче приоровские сами по себе очень легкие,этим и отличается приоровский движок от двенашки, засчет облегченной поршневой увеличина мощность и снижен расход!если автромат воткнешь то все это останется и плюс будут безвтыковые!

Родион, ну чем поршневая 126 двига от 124 отличается я знаю.по поводу вытеснителей так и не понял.если выемки больше значит и объем больше следовательно и степень сжатия меньше.так и не понял я где вытеснители.а на первом фото мне кажется ваще втыковые

Кирилл, Кирилл, присмотрись к второй фотке.там поверхность не полная а выступ есть!поверхность утолщена для компенсации ямок для клапанов.блин ну как тебе еще обьяснить))))

Кирилл, короче.вот домашняя ванна.заполнить ее до краем то поместится грубо говоря 200литров.если взять снижу сделать дырку и приварить кастрюлю то при заполнении ванны до краев влезет 205 литров.потому что увеличен обьем.так?а если кинуть в эту ванну керпич то при заполнении до краев влезет уже 200литров.кирпичем ты компенсировал кастрюлю и тем самым сохранил обьем!кирпич и есть вытеснитель!так и тут.делая вырезы под клапана на поршнях ты увеличиваешь обьем камеры сгорания.но при этом теряется степень сжатия!когда в цилиндр залитает смесь из воздуха с бензином то поршень это все поднимает вверх и сжимает.после чего идет искра и взрывается смесь.а из за выемок в поршнях давление снижено(обьем то больше)тоесть смесь не так сильно сжимается и отсюда потеря мощности!а чтоб обьем вернуть то верхнюю стенку поршня утолщают(эффект керпича в ванне)и степень сжатия становится прежней.такой же как и у родных поршнях.теперь понятно???)))если хочется поставить поршня безвтыковые с сохранением мощности и расхода.то нужнобрать харьковские!они очень удачно сделаны и стоят 2000р.а поршня от 124двигла не нужно ставить иначе движок потеряет мощность и увеличится расход!

Если 124 поршня поставить то это и получится 21124 двигатель с 89 силами

Если 124 поршня поставить то это и получится 21124 двигатель с 89 силами

Это точно:)

Родион, ну всю эту физику я понимаю.на с чет вытеснителей я понял))присмотрелся на других фото. спосибо что объяснил))

Кирилл, это очень важный показатель!вот так бы купил не зная без вытеснителя и потерял бы мощность...

Ну зато можно былоб смело лить 92 и норм былоб:)

Родион, ну так то да)))

Alex, 100%

Не ставьте Вы 124 поршневую! Это полное гавно! Во-первых чтобы клапана не гнуло нужно с этой поршневой ставить две толстых прокладки под бошку, т.к. 126 голова уже ( так объяснил тот кто мотор собирал), чем 124я. А это степень сжатия 9 или 8, машина вообще не едет. Только автрамат или сти!!!

ни каких две прокладки стаить не надо,не неси бред. Одну прокладку от 124. гбц по моему отличается не значительно,и то может ошибаюсь