И что в твоем совете дельного ?! Твои масла смешиваются при переходе одного на другое , и че тут хорошего ?!! Одно выбрать и лить его постоянно !

ENEOS 5W50 Synthetic и зимой и летом все устраивает полностью зимой в -27 без проблем выбирай сам что тебе понравится то и лей если плохое будет поймеш сам

Пробег 80000если залить синтетику то будут проблемы?

Родион, Не должно быть смотя какое.

Ну вытикать оно не будет через щели?а то есть понятие что в движки с большим пробегом лить синтетику нельзя иначе оно начнет сочится через щели.....

134 тысячи только синтетики 100 тысяч 0-40 а остальное 5-40

и ничего не сочится

Короче я так понял похер на пробег.можно лить при любом...а то кричат что при большом пробеге незя лить.а то будет из щелей лится.а еще были случаи что после залива синтетики движок начал его хавать...такое может быть?

Наврятли , масло жрет если крутишь до красной зоны или двиг не исправен , у меня не ест

Вы че гони те ?! Какие щели ты не на сите ездиешь ...машина 180 тыс лил и лью мобил син 3000 ...7 год все гуд ...потекло прокладки поменял и вперед

Разбираясь типо такую у брата ставили турбо поршня было все целое и новое

мобил,5 на 40,3000,синт.пробег 107 тыс...

А вообще разница в наборе оборотов при синтетике и полу чувствуется?

заливаю кастрол 5-30 EDGE professional проблем не каких=) дороговато но заябись)

Родион, нет конечно .

Артем, а то бытует мнение что на синтетике движек легче раскручивается чем на полу.из за вязкости

Родион, бред

я мобил 5w50 залил пока все устраивает че могу точно отметить масло не выгорает в отличии от 5 w40

Пробег 80т.км.залил шел хеликс синтетику.все норм.уровень в порядке хоть и кручу часто до 5-6.я доволен.может самовнушение.но обороты легче набираются при нажатии на газ.

Парни а про равенол что скажите полусинтекика

Хорошее немецкое масло АРАЛ 5w40

Ликви моли хай тек лью,с самого начала,по мне так отличное масло!

Масла все хороши , но лить стоит Motul- единственное масло на основе сложных эфиров-эстеров, маслянная пленка в 25 раз прочнее , чем у конкурентов, у знакомого порвался ремень на 85т, все это время лил мотюль , двс видел лично- мастера в ахере, как-будто только с конвеера, один минус цена. но за качество нужно платить.

Владислав, смешно , у меня на пробеге 125 вскрыли двигатель чтобы поменять поршня и сказали тоже самое что он как с завода , только лил я постоянно шел !

Артем, ну не знаю когда это было,но сейчас шелл делают в РФ в подмосковье, после 125т. можешь увидеть красивый лаковый налет, по которому масло скользит "как по маслу" не оставляя, почти, маслянной пленкой, не веришь мне обратись в группу-Альтезза-клуб, там владельцы дрифтовых тачек, которые испробовали все и положительных отзывов о шелле и кастроле почти нет