Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингзамена 126 поршневой на 1242112,безвтык

кто меня,подскажите.делал седя у родственника приору,решил заменит поршневую.когда дошло дело до прокладки сказал ставить приоровскую будем,а не 2112 ибо приорва чутка тоньше.на мои сомнения он провернул руками шкив,тот с легким напргом провернулся но он меня заверил что не погнет-хватит места в поршнях.а как делали вы?и рвало ли ремень на такой поршневой,гнуло или нет?просьба не давать советов типа следи за ремнем-хочу надежный безвтык движок,динамика 124 меня устраивает.ктати-работает как часы,намного мягче на 124

Также вам может быть интересно:
* люфт в ЭУР http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68273.html
* антифриз или тосол? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68274.html
* Где находится датчик холостого хода ? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68275.html
* бьет руль http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68276.html
* шумит центральная панель в правом углу где лобовое http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68277.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
Обязательно от 124 ставь!
свернуть ветку
http://avtomagazin.biz.ua/porshnja-na-prioru-s-protoc.. лучше это поставил бы и вопросов было бы меньше !! а посчет прокладки 124 родное ставь!!
свернуть ветку
а у кого нить стоит такая поршневая,обрывало?просто он при мне шкив провернул рукой,если бы не хватало места клапанам то не смог бы ведь так?
свернуть ветку
Ну знаешь на оборотах всякое может случиться
свернуть ветку
ну так и я ему про то..он мне мол был бы ты первым у нас,уже многим так делали и нормально ездят,не гнет.смысл мне родне херню делать?если прокладку двенашкину поставишь то камера больше,лошадок потеряешь малех а гнуть что так что так не будет..вот и спрашиваю,вдруг у кого то обрывало
свернуть ветку
Макс, у меня стоит 2 штуки 124ых прокладки. Как мне объяснили, приоровская головка короче чем 124, поэтому нужно 2 толстых прокладки. С одной даже не проворачивались валы. А как у тебя проворачивается не знаю...
свернуть ветку
Макс, если ты воткнешь поршня от десятки то у тебя мотор станет столько же хавать и тупой как и у десятки!почитай в инете отличия 21126 двигателя от 21124 и все поймешь
свернуть ветку
Николай, 2 124?вобще первый раз про такое слышу,ни на одном форуме даже не видел таковр.едет нормально?кушает сколько?
свернуть ветку
Макс, божку точнули на 15 сотых миллиметра, при одной прокладке 124ой клапана упирались в поршни, при двух нет. Голова 126 короче чем голова 124. Камера сгорания меньше. ну я не особо шарю, но объяснили так...
свернуть ветку
Родион, еще раз повторюсьь-меня динамика 124 абсолютно устраивает,до приоры была 2112
свернуть ветку
Макс, Машина не едет, жрет 11 литров бенза, и масло немного.
свернуть ветку
Николай, две прокладки от 2112 это перебор!ты камеру неплохо так увеличил,даже вспомнить 2112-одна прокладка своя и все,невтык,какие две?я незнаю почему но я своими глазами видел как он провернул шкив у меня,даже владельцы двенашек кидают приора-прокладку ибо качественней и не прогарает,блоки одинаковые
свернуть ветку
Макс, еЩЕ РАЗ ПИШУ. вО-ПЕРВЫХ сточили 0,15мм головы, была кривая.
Во-вторых 21126 голова ниже чем 21124. Итого 2 прокладки толстых. Когда сначала 1 поставили, и прокрутили валы, то клапана уперлись в поршни....
свернуть ветку
купил кованную 126 поршневую с проточкой ща не парюсь нах 124 когда уже как пол года 126 появилась
свернуть ветку
харьковские поставить и все, цена 2000р, мощнасть таже,расход тот же и безвтыковые,красота!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: