Срочно... Капитальный ремонт ДВС...

Лада Приора тюнинг
Доброго времени суток... Подскажите пожалуйста что лучше залить после капитального ремонта двигателя??? Синтетику или минералку??? Слышал что если минералку, то детали лучше притираются и быстрее. Так ли это???
Поставил 124 поршню говорят надежнее... Скажите тупанул???
Зарание спасибо
PS: Реально кто знает, а то ведь судьба движка ;)
29 комментариев
avatar
Канеш потерял.и расход увеличел.движок стал как у десятки
avatar
А еще степень сжатия снизилась.можно 92лить спокойно:)
avatar
Ты себе сделал 89 л.с
avatar
Да лан.что сделал то сделал.все норм!
avatar
у тебя получился больший объем, ну и про степень сжатия правда...... когда ставят 124 поршню - вроде как мозги перешивают и все нормализуется......
avatar
а то что после капиталки - если оборвало ремень - масло в любом случае будет жрать. Да и вообще мороз не за горами - какая на хрен минералка. Во первых приработка, во вторых загустевшее масло - представь как движку будет "легко"....
avatar
Юрий, у меня приора переделанная, тоже 124 стоит поршневая. Полтора года катаю. Машина не едет и бенза жрет 11,5 литров в смешанном цикле.
avatar
Ну это чет слишком круто!!!в теории должно быть не все так плохо.такой расход чет очень большой.сделай диагностику может датчики борохлят и обязательно проверь компрессию!
avatar
Что тут за пиздец творится?)
avatar
Родион, а чего ее мерить? Полтора года назад собранный мотор, просто поршневая 124 тяжелее на килотриста чем приоровская, и степень сжатия упала за счет двух прокладок под головкой. А без них нельзя, клапана с поршнями толкаются, а две потому что голову фрезернули.
avatar
абалдеть,ну тогда ясно...печально канеш...а про автрамат не знал в то время?или их еще небыло вроде...
avatar
Николай, Родион, Завел поехал, 1ю тыщу валить не буду, езжу пока 60, Расход топлива нормальный
avatar
Родион, Не было. Были только СТИ, но не было возможности найти новые заводские кольца и шатуны с вкладышами.
avatar
Юрий, не в скорости дело.а в оборотах:)не более 2500-3000
avatar
Меня одно удивляет,как 16кл движок может в смешанном цикле жрать 11,5литра??????
avatar
У меня так было только на классике карбюраторной
avatar
Ребята, не могу понять, зачем вы ставили эти поршня, вам что не подсказали в сервисе???
avatar
Евгений, Сами точили и ставили :)
avatar
Юрий, вот вы запарились) даже в магазине не сказали где брали? просто не пойму смысл мощьность уменьшать) обычно стараются увеличивать)
avatar
наверное, чтобы не капиталить при обрыве грм!
avatar
он не узнает потерял лошадок сколько,речь о масле!
avatar
я тоже как Юрий поставил 124 поршню.. мне вот интересует вопрос не в увеличении силы, а в надежности. после обрыва ремня грм у меня клапана загнет??

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.