Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Лада Приора тюнингСрочно... Капитальный ремонт ДВС...

Доброго времени суток... Подскажите пожалуйста что лучше залить после капитального ремонта двигателя??? Синтетику или минералку??? Слышал что если минералку, то детали лучше притираются и быстрее. Так ли это???
Поставил 124 поршню говорят надежнее... Скажите тупанул???
Зарание спасибо
PS: Реально кто знает, а то ведь судьба движка ;)

Также вам может быть интересно:
* Полировка стоит или нет? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68270.html
* Кондиционер. http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68271.html
* замена 126 поршневой на 1242112,безвтык http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68272.html
* люфт в ЭУР http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68273.html
* антифриз или тосол? http://tuning-vaz.org/blog/lada-priora-tuning/68274.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
С поршневой затупил.а с маслом тут мнений много.в иномарки с завода льют синтеику.сливают на 15000пробега а не каку нас заливают минералку и через 3000ее сливают.но новые калины идут тоже на синтетике и тоже сливают, на 15000.так что лей смело синтетику и все.тем более притерется нужно только поршням.а не всему движку вцелом.
свернуть ветку
Ребята знакомые в автосервисе.после замены поршней дают машине потарахтеть полтара часа на холостом и обкатка пройдена:)
свернуть ветку
Родион, Спасибо дружище,с поршней мощьность потеряю???
свернуть ветку
Юрий, да ты же 124 поставил потерял процентов 10 где то
свернуть ветку
Канеш потерял.и расход увеличел.движок стал как у десятки
свернуть ветку
А еще степень сжатия снизилась.можно 92лить спокойно:)
свернуть ветку
Ты себе сделал 89 л.с
свернуть ветку
Да лан.что сделал то сделал.все норм!
свернуть ветку
у тебя получился больший объем, ну и про степень сжатия правда...... когда ставят 124 поршню - вроде как мозги перешивают и все нормализуется......
свернуть ветку
а то что после капиталки - если оборвало ремень - масло в любом случае будет жрать. Да и вообще мороз не за горами - какая на хрен минералка. Во первых приработка, во вторых загустевшее масло - представь как движку будет "легко"....
свернуть ветку
Юрий, у меня приора переделанная, тоже 124 стоит поршневая. Полтора года катаю. Машина не едет и бенза жрет 11,5 литров в смешанном цикле.
свернуть ветку

Ну это чет слишком круто!!!в теории должно быть не все так плохо.такой расход чет очень большой.сделай диагностику может датчики борохлят и обязательно проверь компрессию!
свернуть ветку
Что тут за пиздец творится?)
свернуть ветку
Родион, а чего ее мерить? Полтора года назад собранный мотор, просто поршневая 124 тяжелее на килотриста чем приоровская, и степень сжатия упала за счет двух прокладок под головкой. А без них нельзя, клапана с поршнями толкаются, а две потому что голову фрезернули.
свернуть ветку
абалдеть,ну тогда ясно...печально канеш...а про автрамат не знал в то время?или их еще небыло вроде...
свернуть ветку
Николай, Родион, Завел поехал, 1ю тыщу валить не буду, езжу пока 60, Расход топлива нормальный
свернуть ветку
Родион, Не было. Были только СТИ, но не было возможности найти новые заводские кольца и шатуны с вкладышами.
свернуть ветку
Юрий, не в скорости дело.а в оборотах:)не более 2500-3000
свернуть ветку
Родион, :)
свернуть ветку
Меня одно удивляет,как 16кл движок может в смешанном цикле жрать 11,5литра??????
свернуть ветку
У меня так было только на классике карбюраторной
свернуть ветку
Ребята, не могу понять, зачем вы ставили эти поршня, вам что не подсказали в сервисе???
свернуть ветку
Евгений, Сами точили и ставили :)
свернуть ветку
Юрий, вот вы запарились) даже в магазине не сказали где брали? просто не пойму смысл мощьность уменьшать) обычно стараются увеличивать)
свернуть ветку
наверное, чтобы не капиталить при обрыве грм!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: