14 очень надежна,если не считать окисляющихся плат задних фонарей... это лично мое мнение!!! двигатели на них одинаковые,некоторые расходники тоже,стойки и.т.д а вот аэродинамика у калины лучше. когда выбирал себе машину тоже хотел 2114 или 13,затем решил 21123- купе,в результате купил приору хэтчбэк!!! думать и решать только тебе!!!
Из минусов у калины цены на запчасти выше, порою найти их вообще не реально. Плюс калины это размер салона, в сравнении со старым девятошным(14,15 один в один) места для пассажиров сзади больше и для ног и для головы, электроусилитель руля тоже вещь очень приятная. Зазоры между кузовными деталями более менее ровные, величиной не с палец как на самарах. Предыдущая машина была 2114 комплектация люкс 2007г.в, теперь пересел на Калину 2010г.в. комплектации норма(эл.усилитель руля, двиг. 1.6 8кл.). Калина нравится больше)))
я доволен приорой... минус один- стебуться на работе почти все!!! комплектация норма+кондей,почти полный эл.пакет,нет только парктроников,обогрева сидений и датчиков света и дождя. обслуживаю у оф.дилера,если что есть гарантия,и стоимомть то на них ниже чем на другие. кондей и эл.усилитель руля работают отлично,дорогу хорошо держит- вторую зиму на штатной резине езжу(кама-евро всесезонка).
значит определенно калину комплектации норма 272000р... я где то читал что там пружины у стоек в виде трапеции и в некоторых случаях гнет чашки, такого не было?
в этом я сомневаюсь... конические пружины - одни из самых лучших,и в штатной комплектации я думаю не стоят... если только в калине-спорт!!! хотя если с крыши дома машину сбросить,загнет точно!!!
я где то читал что там пружины у стоек в виде трапеции и в некоторых случаях гнет чашки, такого не было?