Там гидрокомпенсаторы, их не нужно регулировать. Это все прогревы виноваты.

то есть в 1.6 16 кл вообще никогда не надо клапана регулировать??

у меня порой до 2000 об.она работает как дизель и что с этим делать кто знает?

толи гидрикам давления масла не хватает, то ли гидрики под замену!!!

попробуй гидрокомненсаторы поменять, если и на прогретом стучат!!! а расход всегда зимой возрастает!!!!!! машину дольше греешь, с печкой все время ездишь, с фарами, все это влияет на расход!!!

спасиба!!!лишний раз убеждаюсь что пора продавать!

печка то с фарами при чем?что генератор тяжелее крутить?да и вроде на газ не так как летом нажимаеш,а расход как у паркетника!!!да и вообще я месяц наверное с дальним езжу так как ближний сгорел и с ним один хрен почти ничего не видно.не доходит до моего мозга как электрика на расход влияет!

ты даже когда включаешь источники питания, можешь заметить, как стрелка тахометра чуть падает и возвращается обратно, это физика, тяжелее крутить, от печки двигатель охлаждается!!! ты попробуй утеплиться малость, закрой решетка и бампер!!! зимой не перегреешь да и открыть если что недолго!!! а замена гидриков не такая уж и дорогая операция, тем более если продавать будешь, лучше все сделать и продать нормально!!! а с ближним то что у тебя??? я дак не жалуюсь на свет фар совсем!!! хотя лоб пятнашкой тониран!!!

да и 70000 не пробег еще совсем)))

линзы полный отстой лампы 100 ватт стояли и регулировать их беспол.дальний без линз и лупит супер,а с ближним 5 ну10 метров видно.а утеплятся она и так греется быстро,когда в пробке стоиш вент оч часто включается если заткнуть радиатор он напостоянку крутить будет.ближний ппц сгорели лампочки,даж менять неохота.а продавать пора неохота вкладываться дешевле новую на пару лет взять и гемы ни какой!!!