Скажите устраивает вас подвеска,мне кажется она просто мертвая,до этого была восьмерка там я намного уверенней себя чувствовал.Скажите свое мнение может я просто слишком многого хочу от нее.Спасибо.
Я не хочу спорить или что то доказывать но чтоб на порше не вписаться это надо постараться,а здесь машина новая и резину поставил с предыдущей так что на резину не грешу и не ужели вы не замечаете как сильно она корениться при въезде на кольцо и как ее раскачивает на неровнастях
резать лучше не надо,даже зад,лучше стойки дорогие купить,ну или хотя бы пружины а подвеска в приоре не айс,так как стойки дешевые с завода - быстро убиваются. сзади подвеска зависимая,вот и результат. Но для своей цены сойдет. Я проехал 53 тыс уже - менял только рулевые наконечники и все.
Всем привет))подскажите пожалуйста.Я тут прочел одну статейку про занижение.Цитирую Переварили опоры для пружин.... не до самого низа, а на половину... можно было и ниже наверное.... стала ниже см на 3-4(+пружины поставил зеленые хайвей -70) ... цена вопроса 1200руб. Кроме занижения, изменений никах нет... можно на стоковых пружинах посадить приору на пузо.. и не надо укороченные стойки ставить, а задние просто обрезать и все... все занижение станет до 2000 рублей..... кто что думает по этому поводу???
Ну если ты поставишь заниженные стойки класса Комфорт,то не особо,если спорт,то лично у меня стояли на 99 KONI sport,на неровностях зубами стучишь)))))
а подвеска в приоре не айс,так как стойки дешевые с завода - быстро убиваются.
сзади подвеска зависимая,вот и результат. Но для своей цены сойдет. Я проехал 53 тыс уже - менял только рулевые наконечники и все.
АСОМИ бери
От пружин и амортизаторов
подскажи если знаешь..
Комфорт ПРО - т.е. они помягче,
ПРО Спорт - т.е. спортивные, жесткие
кто что думает по этому поводу???