клапан адсорбера

а почему он цокает иногда? сколь он стоит?

он так работает!! щелкает)
250-300 рупей!
я его в морозы случайно сломал (( пришлось поменять

да я думаю он не так работает, я его выключил включил не щелкает! а на что он влияет может отключить его?

нет!!
если он не работает, загорается чек, и машина не стабильно начинает работать, как будто троит!
у меня еще на 12ке с этим датчик проблема была!

я отключал вроде ошибки не было=))

ну просто в то время у тебя клапан не работал) а как заработает, появится))

=)

для меня этот датчик вообще загадка!)))) читал несколько обсуждений про него, смотрел принцип работы в картинках, и все равно не пойму для чего он))) может кто то популярно объяснит для чего он?

вот и я о том же может ну его=)) отключить!

Я по гарантии раз 10 менял, все время ломался, сейчас забил, езжу с чеком.

Это клапан продувки адсорбера. Входит в систему улавливания паров топлива (для соответствия требованиям Евро). Пары бензина из бака частично конденсируются в сепараторе(установлен в заднем крыле) и сливаются обратно в бак. А оставшиеся пары по трубке поступают в адсорбер.Клапан продувки соединен одной трубкой с адсорбером, второй с дроссельным узлом. При включении зажигания, "мозги" открывают клапан в адсорбере, в него попадает воздух и пары топлива из сепаратора. В этот момент происходит продувка адсорбера и пары топлива через клапан и дроссельный узел выходят в коллектор. Теоретически это так работает.
Когда система неисправна двигатель может троить, глохнуть, плавают обороты на холостом ходу, повышается токсичность выхлопа, машина тупит при разгоне.

как все сложно=)