Считаю, что недопустимо вкладывать атлантическое содержание в российскую марку. Модели союзников должны быть обособлены... Все равно, что выпускать модернизированный F-22 и называть его Су-NN...
Предполагается, что Ниссан нужен для того что бы загрузить сборочную линию Иж-Авто (на которой собирали Спектру), и можно поставить на него решетку радиатора с Ладьей. Главное что Проект С будет, и будет сконструирован нашими инженерами.
Если проект С - это Альмера Классик - СП Nissan-Samsung..., то о необходимости и авторстве данного проекта я готов поспорить еще!!! Если берем платформу, а агрегатно-узловая за нами - я ретируюсь...
Альмера-Классик это переходный вариант. Ее будут собирают только чтобы загрузить мощности Ижмашевского конвейера от Спектры. К 2014-2015 году готовят усилиями Вазовского НТЦ Проект С с использованием компонентов концерна Рено-Ниссан, для унификации.
Почему Логан(((((((((((((((((( Бесят они........... Нельзя ли на общей базе поставщиков (созданной у нас) строить обособленные друг от друга модели...???
Главное что Проект С будет, и будет сконструирован нашими инженерами.
Ее будут собирают только чтобы загрузить мощности Ижмашевского конвейера от Спектры.
К 2014-2015 году готовят усилиями Вазовского НТЦ Проект С с использованием компонентов концерна Рено-Ниссан, для унификации.
2012 30 тысяч
2013 140 тысяч
2014 и далее 210 тысяч
210 тысяч "чистых" Рено и Ниссанов
К 2020 году у АвтоВаза останется Low-Cost(платформа Калины модернизированная) и новая 4*4 которую запустят в производство в 2015 году.
Priora New на плаформе Логана.
Серия автомобилей на новой логановской платформе(BM-hatch, B-cross)
Платформа 2116 созданная совестно с Рено-Ниссан(семейство 2116/17/18 и C-Cross)
Будет 3 платформы, наша, общая и их Логановская.