Был:) по сравнению с 16 на низах лучше тянет плюс расход меньше плюс клапана при обрыве может не загнуть:) короче 8ми сплошной плюс . И по скорости я бы не сказал что сильно отстает, да и 92 кушает за обе щеки и не обижаеться :) прошивку ей и ваще золото а не машина:)

... и в морозы 8V заводится гораздо лучше.
Проигрывает Приоровскому мотору только в светофорных гонках. А для тех, кто из этого возраста уже вышел, 8V - лучше практически во всех отношениях.

Полностью согласен:)

Спасибо))Значит я не ошибся) через неделю с автосалона седан белый с 8 кл двигом забераю))

пока новая можно и 16 брать) как гарантия кончится - продавать)

А двигатель вообще 8 кланный делают на приору???

От зубила ставят.

#5
Дмитрий,сколько обошлась по деньгам и что в ней есть?

В салоне стоит за 305900, я по утилизации за 240 взял, подушка безопасности передние С/П Э/коректор фар подогрев заднего стекла, да есть минус нет подлокотника задних подголовников и штампованые диски.

Мля,дороговато все равно,я думал где-то 295 стоит.А калина норма не знаешь сколько стоит?

260-270 1,6 8кл, 280-290 1.4 16кл

по скорости - отставания нет никакого, если не учитывать запредельные скорости по шоссе...
разные характеристики двигателей: 8кл реализует номинальный момент ниже по оборотам чем 16 кл., в связи с чем в городе на 8 кл лучше.
Но по трассе 8 кл двигатель спекается после 150... какие ощущения при езде на 8кл на такой скорости? - писец трактор на пределе, все вибрирует, ощущение что щаз нафиг кулак дружбы вылезет.

16 кл с ШПГ Federal Mogul - без напряга, мне лично кажется что где-то на 4000 об у облегченного двигателя в связи с увеличенной частотой вращения перестают ощущаться вибрации... я на скорости 160 чувствовал себя комфортно по шоссе минут 15. Дальше сбавил до 140 - двигатель жалко, вроде обороты не малые уже...